eng | рус

Chevrolet

Chevrolet

Всемирно известная фирма Chevrolet обязана своим названием швейцарскому гонщику и механику Луи Шевроле (Louis Chevrolet). В 1909 г. на его способности обратил внимание американский предприниматель Уильям Крапо Дюрант (William Crapo Durant), объединивший к тому времени несколько мелких автомобильных фирм в группу General Motors Company, сокращенно GMC. При участии Луи Шевроле в 1911 г. был разработан первый легковой автомобиль его имени, а вскоре компания Chevrolet наладила их массовое изготовление. В 1916 г. Дюрант образовал концерн General Motors Corporation, в состав которого 2 мая 1918 г. вошла компания Chevrolet. С этого момента параллельно с легковыми машинами под маркой Chevrolet выпускалось обширное семейство автомобилей для перевозки грузов. С самого начала на долю Chevrolet приходилось производство наиболее легких моделей на легковых шасси, а средние и тяжелые машины создавались впоследствии в кооперации с грузовым отделением General Motors Truck Company, продукция которого также носила аббревиатуру GMC. А первыми грузовыми машинами Chevrolet стали пикапы и фургоны на 350-500 кг груза.

С 1935 г. началась более тесная кооперация с грузовым отделением GMC, что очень скоро привело к расширению гаммы Chevrolet за счет машин повышенной грузоподъемности. К 1937 году гамма грузовых автомобилей Chevrolet включала 11 моделей грузоподъемностью до 2,5 т. К началу 40-х гг. компания Chevrolet стала признанным изготовителем разнообразных легких и средних грузовиков. К концу 30-х гг. грузовые автомобили Chevrolet собирались не только на главном предприятии во Флинте, штат Мичиган, но и на 9 других заводах в США и Канаде, а также в Великобритании, где носили марку Bedford.

Во время второй мировой войны Chevrolet изготовляла 1,5-тонные автомобили серии "G7100" (4x4), а также бронеавтомобили и танки. Главные события в развитии Chevrolet произошли только в 1954 г., когда вся гамма грузовиков получила новую соответствовавшую моде того времени более массивную и агрессивную внешнюю отделку. Выпустив в 1955 г. 393 тыс. грузовых автомобилей, компания Chevrolet стала крупнейшим их изготовителем в США. На ее долю приходилось 31,5% рынка.

1969 г. стал поворотным в истории грузового автомобилестроения концерна General Motors. Его отделения Chevrolet и GMC полностью унифицировали свои программы и приступили к созданию новой гаммы машин разной грузоподъемности, выпускавшихся на двух заводах во Флинте и Понтиаке и продававшихся параллельно под двумя марками. Подписание концерном General Motors в 1971 г. соглашения с компанией Isuzu открыло путь японским автомобилям на американский рынок. С 1981 г. в США началась их сборка.

Жесткая конкуренция, большие затраты на решение технических и технологических проблем уже в 1980 г. заставили Chevrolet, а вместе с ним и отделение GMC, свернуть работы над тяжелыми грузовиками. С 1981 г. концерн General Motors начал подыскивать своим грузовым отделениям достойного партнера или покупателя, которым, в конце концов, оказалась шведская корпорация Volvo. В январе 1988 г. была создана совместная компания VolvoGM Heavy Truck Corporation, состоявшая из группы Volvo White и обоих грузовых отделений General Motors. Из всего семейства автомобилей Chevrolet в производстве в течение одного года оставался лишь грузовик Bruin, носивший марку WhiteGMC.

Легкие грузовики Chevrolet параллельно с аналогичными машинами марки GMC выпускаются на 9 заводах в США, а также на предприятиях в Канаде, Бразилии и Венесуэле. Выпуск более крупных автомобилей Chevrolet с 1987 г. сосредоточен на заводе в Джейнс-вилле (США), где собираются также и их аналоги марки GMC. В конце 90-х гг. предприятия концерна General Motors выпускали около 3 млн. различных грузовых машин и автобусов (второе место в мире после компании Ford). Из них на долю отделения Chevrolet приходилось свыше 1,5 млн. автомобилей.

В декабре 2007 г. GM объявила о намерениях продать бизнес по производству среднетоннажных грузовиков (в то время этим отделением производились Chevrolet Kodiak и GMC Topkick) компании Navistar International. В 2008 г. срок действия договора о намерениях о покупке истек и покупка не состоялась. В 2009 г. General Motors свернуло производство среднетоннажных грузовиков.

Список моделей:

Array ( [1] => Коммерческие модели [3] => Военные модели [8] => Киногерои [5] => Концептуальные модели [4] => Специальные модели )

Коммерческие модели

Военные модели

Киногерои

Концептуальные модели

Специальные модели

Ссылки по теме:

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs