eng | рус

Chevrolet » Серия P полугусеничный

Компания James Cunningham из Филадельфии построила множество транспортных средств для армии США, в том числе и этот полугусеничный грузовик на шасси полуторатонного Chevrolet 1934 года. Кабина была целиком оставлена от грузовика Chevrolet, правда с некоторым изменением радиаторной решетки и установкой дополнительной защиты для нее. А вот задняя часть грузовика полностью отличалась от стандартного коммерческого грузовика Chevrolet. Гусеничный движетель позволял развивать грузовику максимальную скорость 40 км/ч на шоссе и 25 км/ч на грунте. Вся механическая часть также осталась стандартной, но дополнительное оборудование гусеницами увеличило вес грузовика до 2900 кг и снизило грузоподъемность всего до 1 тонны. И хоть все тесты были завершены успешно, компания James Cunningham к тому времени уже разрабатывала полгусеничный грузовик T1 собственной конструкции.

Серия P полугусеничный

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs