eng | рус

ComTrans'11: Очередной бескапотник от КрАЗ - зачем?

ComTrans

Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» на Международной специализированной выставке «Коммерческий автотранспорт - 2011» представила прототип бескапотного шасси КрАЗ Н23.2М с колесной формулой 6х4. Автомобиль, грузоподъемностью 23 тонны, оснащен 6-цилиндровым турбонаддувным двигателем ЯМЗ-6501.10 мощностью 362 л.с. экологического класса Евро 3. Особенностью данного прототипа является китайская кабина, произведенная по лицензии MAN, и уже давно используемая несколькими десятками китайских и российских компаний. Возникает логичный вопрос - зачем? А как же прототипы с оригинальной бескапотной кабиной, которые показываются уже на протяжении 3х лет? Вероятно кроме экономических соображений других поводов к созданию столь абсурдного и некрасивого прототипа нет. Само же шасси КрАЗ Н23.2М предназначено для монтажа специальных надстроек с технологическим оборудованием, используемых в строительстве, ремонте и обслуживании объектов коммунального хозяйства, промышленных предприятий и дорог.

Комментарии:

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs