На днях, руководителям автохозяйств Кременчуга было показано новое шасси КрАЗ H23.2R с кабиной от французского грузовика Renault Kerax. Шасси с колесной формулой 6х4 предназначено для монтажа специальных надстроек с технологическим оборудованием, используемых в строительстве, ремонте и обслуживании объектов коммунального хозяйства, промышленных предприятий и дорог. Внешне, за исключением логотипа "КрАЗ", этот автомобиль - точная копия французского грузовика.
А вообще, налицо увядание российского и украинского автопрома. Выпускаемые сейчас модели уже безнадежно устарели, их модернизация идет "со скрипом". Автозаводам проще закупать кабины и элементы шасси за рубежом, чем разрабатывать самим. Слухи о том, что КамАЗ будет оснащать свои грузовики кабинами от Actros ходят уже давно. ЗИЛ несколько лет подряд показывает прототипы бескапотных грузовиков с китайскими кабинами. Урал довольно давно использует кабины IVECO. Теперь вот еще и КрАЗ, который впрочем, параллельно доводит и свою собственную кабину. С двигателями вообще беда. Более менее современные двигатели, которыми сейчас оснащаются наши грузовики - это лицензионные Renault ярославского производства, или... китайский Cummins. И уже, кажется, никто не верит в то, что наш автопром возродится. Можно сколько угодно повышать пошлины на ввоз подержанных автомобилей, наш автопром это не поднимет...
