eng | рус

DAF » LF 2е поколение

Одновременно с презентацией обновленного среднего модельного ряда CF, компания DAF показала подретушированные грузовики легкого модельного ряда LF. Обновленная серия LF оснащается четырех- (FR) и шестицилиндровыми (GR) двигателями PACCAR. Мощностной ряд серии FR объемом 4,5 литра включает моторы в 140, 160 и 185 л.с., серии GR объемом 6,7 литра — 224, 250 и 286 л.с. Все моторы отвечают нормам Euro 5, благодаря применению системы SCR. Более того, двигатель мощностью 160 л.с. доступен также в версии EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle). В результате увеличения объема цилиндров и применения Common Rail в топливной системе обеспечено увеличение крутящего момента приблизительно на 22%, по сравнению с предшественниками меньшего объема. Все моторы, устанавливаемые на серию LF, могут сочетаться с механической или автоматической 6-ступенчатой КП AS Tronic (впервые на модельном ряде LF). Внешние изменения аналогичны обновленному модельному ряду CF, а именно добавилась хромированная полоса на решетке радиатора.

В 2010 г. на заводе Leyland в Великобритании началось производство гибридного грузовика DAF LF Hybrid, силовая установка которого работает от дизельного двигателя или электромотора, питающегося от аккумуляторных батарей, или от обоих источников мощности сразу. Использование гибридной установки позволяет сократить потребление топлива и выброс вредных веществ на 10 – 20% в зависимости от условий работы. Гибридный грузовик массой 12 тонн агрегатируется 4,5-литровым дизельным двигателем PACCAR FR мощностью 160 л.с., сертифицированным в соответствии с экологическим стандартом EEV и работающим в паре с автоматической шестиступенчатой коробкой передач Eaton. Электромотор устанавливается между сцеплением и коробкой передач и может работать в качестве генератора, так при торможении выделяющаяся энергия сохраняется в литий-ионных батареях, а затем используется при ускорении. При полной зарядке батарей грузовик может проехать около двух километров, используя только электрическую мощность без участия дизельного двигателя, этого вполне достаточно, чтобы передвигаться в городах с «зелеными зонами», запрещающими включение дизельных моторов.


LF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколение
DAF LF55DAF LF55DAF LF55DAF LF45
LF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколение
DAF LF45DAF LF45DAF LF45DAF LF45
LF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколение
DAF LF55DAF LF45DAF LF45DAF LF45
LF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколение
DAF LF45DAF LF45DAF LF45DAF LF
LF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколение
DAF LFDAF LFDAF LFDAF LF Hybrid
LF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколение
DAF LF HybridDAF LF HybridDAF LF45DAF LF45
LF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколениеLF 2е поколение
DAF LF55DAF LF45DAF LF45DAF LF55

Каталоги/Журналы

DAF LFDAF LF Hybrid
DAF LFDAF LF Hybrid

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs