eng | рус

American LaFrance » YDXF1

Требования ВМС США к полноприводным пожарным насосам с колесной формулой 6х6 привели к созданию этого необычного грузовика, который получил обозначение YDXF1. Созданный в 1954 г., автомобиль оснастили двигателем, который уже широко применялся на других военных автомобилях - двухкарбюраторным 6-цилиндровым Continental модели S680-1 объемом 13.4 л и мощностью 320 л.с. при 2800 об/мин. Кабина от пожарных автомобилей серии 700 была установлена очень высоко, для того чтобы расположить под ней элементы привода переднего моста. К тому же, высокая посадка обеспечивала прекрасную обзорность, а 355 мм дорожный просвет вкупе с шинами размерностью 14.00x20 обеспечивали прекрасную проходимость. 5-ступенчатая военная трансмиссия и двухступенчатая раздаточная коробка Timken T13 обеспечивали 10 скоростей вперед, а военные 5-тонные оси Timken давали передаточное число 6.443:1. По сути, шасси было аналогичным тому, что использовали 5-тонные полноприводные грузовики M44. Модель YDXF1 с колесной базой 4830 мм имело полную массу 16800 кг. На себе грузовик нес 2800 л пенообразователя, которая смешивалась насосом производительностью 7600 л/мин. Основной водяной насос имел производительность 2800 л/мин. Позже выпускались версии 4х4 военных пожарных насосов.

YDXF1YDXF1YDXF1YDXF1

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs