Все началось с того, что в 2010 г. компания Shanghai Huizhong, которая производила устаревшие копии корейских грузовиков Ssang Yong под маркой SHAC, оказалась на грани банкротства. В сентябре 2010 г. часть активов компании была куплена крупнейшим в Китае производителем двигателей - Weihai Power. CNHTC также обратила внимание на распродающиеся активы компании Shanghai Huizhong и получила в свое пользование документацию на производство кабин. Зачем же такой крупной компании, как CNHTC, устаревшие кабины?
Оказывается, CNHTC готовит замену не очень удачному семейству Hania, который производится предприятием Sinotruk Group Jining Commercial Vehical Co., Ltd., одной из 4х крупнейших дочерних компаний концерна CNHTC. Нынешняя кабина, а-ля Scania, закупается у некого поставщика в провинции Hubei. И собственная кабина, купленная у Shanghai Huizhong, призвана заменить покупную. На самом деле, бывшая корейская кабина не так уж и плоха, так как, по сути, представляет собой немецкую кабину от грузовиков Mercedes-Benz SK! Неплохая покупка, да? Но новая модель не сразу сменит на конвейере грузовики Hania, а будет выпускаться какое-то время параллельно под названием 豪瀚 (Ho Han).
