В рамках опытных работ по созданию для народного хозяйства автомобиля большей грузоподъемности по сравнению с Урал-377Н были разработаны бортовой Урал-377М и седельный тягач Урал-377МС. На этих автомобилях отрабатывались различные усиленные узлы,...
Читать дальше

AWD превращала грузовики AEC Militant в шасси для мобильных экскаваторов Blaw-Knox или мобильных кранов Jones Cranes. Модель называлась ECA 64/171. Отличительной чертой являлась кабина с пониженной высотой крыши в центральной части для размещения стрелы...
Читать дальше

Седельный тягач Chuanjiao CJ4250 (川交牌CJ4250) с колесной формулой 6х4. Оснащается кабиной с высокой крышей и спальным отсеком. Доступен с одним из трех двигателей на выбор: Yuchai YC6, DongFeng Cummins ISLe и Weichai WP10. Мощность — около 375 л.с....
Читать дальше

Седельный тягач Урал-377СН с 1975 года выпускался параллельно Урал-377С. Отличия заключались прежде всего в шинах О-47А, имевших иную размерность, и колесных дисках, благодаря чему изменились габаритные высота и ширина автомобиля. С 1982 года, после...
Читать дальше

Для монтажа специального оборудования и технологических установок завод производит удлиненное шасси Урал-63701, который создан на базе Урал-6370. Габаритные размеры — 11020х2500х3360 мм. Снаряженная масса — 10900 кг, грузоподъемность — 22600 кг, полная...
Читать дальше