Серия 500 "Round Nose" ("круглый нос") представляет собой начало эры высоконосых бескапотных грузовиков компании Kenworth. Двери и некоторые элементы крыши были заимствованы у капотных моделей, а предние колесные арки имели некое подобие выступающих...
Читать дальше

Первым новым послевоенным грузовиком с кабиной над двигателем стала бескапотная модель семейства 500. Эта версия по прежнему использовала двери, элементы крыши и шасси от капотных грузовиков семейства 500. За характерную форму передней части - грузовик...
Читать дальше

В 1951 г. был создан гибрид грузовика и автобуса - CargoCoach, с прозвищем "Bruck" (Bus+tRUCK). Передняя часть была взята от автобуса Kenworth T126 SchoolCoach и имела 17 мест. Задняя часть представляла собой грузовой фургон. Двигатель Hall-Scott...
Читать дальше

В 1954 году Kenworth выпустил грузовик качественно новой конструкции, в котором кабина располагалась рядом с двигателем (CBE - cab-beside-engine). Полукабина обеспечивала лучший обзор для водителя, а также снижение массы автомобиля и увеличение...
Читать дальше

В 1955 г., вскоре после выпуска модели СВЕ фирма приступила к выпуску новой бескапотной модели серии 500 с кабиной над двигателем, которая должна была заменить популярные "BullNose" (эти надежные машины были окончательно сняты с производства лишь в 1956...
Читать дальше