eng | рус

IVECO » Stralis Glider

Концептуальный тягач Stralis Glider - это лаборатория на колесах, представленная на 63ей выставке IAA Commercial Vehicle Show в Ганновере. Этот проект стал результатом изучения природы, он предлагает новую концепцию высокопроизводительного и экологичного автомобиля. Проект разработан Iveco в сотрудничестве с Центром исследований Fiat. Команда исследователей и специалистов черпала вдохновение в одном из самых совершенных созданий природы – орле. Эта птица выражает компромисс между высокой производительностью и экономией затрачиваемой энергии. На Stralis Glider установлено 2 м2 фотоэлектрических ячеек, которые вырабатывают до 2 кВт энергии, а преобразователь тепла, работающий по циклу Ренкина (Rankine cycle) переводит тепло от выхлопных газов в энергию, которую можно хранить. Эта энергия хранится в специальном высокоэффективном хранилище, где может быть использована во время стоянок грузовика. Это, как утверждается, позволяет сохранить до 5% топлива. Сохранение кинетической энергии при торможении позволяет сэкономить еще 10% топлива. Оптимизированная система охлаждения двигателя и шины с низким сопротивлением качению также способствуют экономии топлива.

Stralis GliderStralis GliderStralis GliderStralis Glider
Stralis GliderStralis GliderStralis GliderStralis Glider
Источник BigLorryBlogИсточник BigLorryBlogИсточник BigLorryBlogИсточник BigLorryBlog
  1. Jan Vaclav
    2011-03-03 00:17:14

    je to proste nadhera je to unikatny tahac ani ma neprekvapi ked vyhra ako auto roka .............:-))

  2. samad
    2012-08-15 13:21:32

    oooooooook veeery gooooooooooood

  3. Karol
    2015-09-04 16:43:08

    Ten velky dotykovy displej na ovladanie dolezitych funkcii snad nemyslia vazne !!! To musel snad vymyslet niekto z kancelarie vytrhnuty z reality. Nech si skusi niekto z autorov konceptu s tym aspon kusok zajazdit a bez pohladu len hmatom prestavit niektory z virtualnych dotykovych ovladacov. Sakra takym ludom dat maximalne cirkularku s nudzovym vypinanim cez dotykovy displej a trojstupnove menu, inak to ti magori nepochopia, ale to by uz mali par prstov prec. To ze sa nieco technicky da vyrobit a dobre to vyzera na obrazku este neznamena ze je to aj prakticke na pouzivanie. Pravdepodobne sa k danym funkciam da dopatrat aj pomocou tlacidiel na volante, ale je to urcite cez nejake menu a bez pohladu minimalne na hlavny displej to nepojde. Hruza ked sa setri na klasickych vypinacoch len preto ze dotykovy displej je uz lacnejsi ako mechanicke spinace.

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs