КЗКТ » 932 "Зауралец" / Э932 / 2Э932
Осенью 1963 года КЗКТ начал работы над совершенно новым мощный одноосным тягачом КЗКТ-932, который стал известен также как «Зауралец-932» с допустимой осевой нагрузкой 20 т, которым предполагалось заменить все машины МАЗ-529. Первые два опытных образца Э932 и 2Э932 с нагрузкой на сцепное устройство по 10 т изготовили в сентябре 1963 года. Частично они были унифицированы с четырехосными тягачами МАЗ-537, но внешне отличались широкими 3-местными кабинами, перед которыми располагался огромный моторный отсек. Там располагался перспективный дизель ЯМЗ-240 V12 с предпусковым подогревателем, щитком управления в кабине и усиленным танковым воздухоочистителем мощностью 360 л.с. Оба прототипа КЗКТ-932 оснащались гидромеханической 3-ступенчатой коробкой передач и редуктором отбора мощности с электрогидравлическим механизмом включения, принудительной блокировкой дифференциала ведущего моста, дисковые колесные тормоза, оригинальную независимую гидропневматическую подвеску и шины размером 26,50 – 25.
Вместительная герметизированная кабина с люком в крыше дополнительно оснащалась воздушным нагнетателем, создававшим внутри избыточное давление для защиты экипажа от проникновения отравляющих газов и веществ. Снаряженная масса машины - 11 т, ее габаритные размеры – 4680x3100x2935 мм, дорожный просвет под мостом – 580 мм. Максимальная скорость - 47 км/ч, запас хода - 400 км. В июне 1964 года приемочные испытания обоих тягачей c макетными короткобазными полуприцепами начались в 21 НИИИ. По предварительным результатам их эксплуатационные качества признавались удовлетворительными, но в первые же месяцы было обнаружено 217 неполадок и производственных дефектов, что заставило в сентябре прекратить испытания.
