eng | рус

Autocar » A версии F с капотом из стекловолокна

В 1971 году на модели F из серии A стали опционно устанавливать капот из стекловолокна вместо стального капота и крыльев. Крылья к нему прикручивались болтами, что позволяло быстро заменить их в случае повреждения. Сдвоенные круглые фары интегрировали в крылья. Конструкторы также усовершенствовали раму грузовика, наделив ее еще большей прочностью.

Модельный ряд, по-прежнему, включал две модели: двухосную A42F (полная масса от 15 т) и трехосную A64F (полная масса от 20 т). Обе оснащались только дизельными двигателями мощностью от 220 до 400 л.с. Колесная база A42F находилась в пределах от 4,14 до 4,8 м, а A64F - от 4,44 до 5,97 м.

A версии F с капотом из стекловолокнаA версии F с капотом из стекловолокнаA версии F с капотом из стекловолокнаA версии F с капотом из стекловолокна
1973 Autocar A64FAutocar A64FAutocar A64FAutocar A64F
A версии F с капотом из стекловолокнаA версии F с капотом из стекловолокна
Autocar A64F1969 Autocar A64F ATA Show Truck

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs

mobil