Kenworth » серия 500

Перед самым началом Второй Мировой войны Kenworth приступил к производству новой серии 500. В 1940 г. Kenworth изготовил 226 автомобилей, на которых появилась оригинальная облицовка плоского радиатора, применявшаяся последующие 40 лет. По окончании войны, в 1946 г. фирма собрала 705 машин. Одновременно началось формирование основ будущей программы, базировавшейся в первую очередь на унифицированных 3-осных капотных и бескапотных автомобилях 6x4 классической компоновки. В нее входило до 30 разных моделей (от 521 до 587) грузоподъемностью 6,5-20,0 т, оборудованных в основном рядным 6-цилиндровым дизелем Cummins НВ600 (11,0 л, 150 л.с.), 4- или 5-ступенчатыми коробками, мостами Timken с одно- и двухступенчатыми главными передачами. Бензиновые моторы применялись как исключение. В начале 50-х гг. гамма включала только дизельные автомобили 11 базовых моделей от 521 до 829 мощностью 150-200 л.с. Большинство из них внешне ничем не отличались, но имели разные параметры и агрегаты в соответствии с желанием покупателя. Основой гаммы был капотный грузовик 521 (4x2), на котором в 1950 г. впервые установили отдельный спальный блок за кабиной водителя. Выпускались следующие версии: 521 (4х2), 522 (6х2), 523 (6х4), 524, 525, 585 (4х2). На предвоенных и послевоенных автомобилях (примерно до 1946 г.) боковины капота были с вентиляционными прорезями, а надпись Kenworth располагалась на них посредине до 1953 г., после чего переехала ближе к облицовке радиатора и изменилось ее написание. В 1956 г. серию 500 полностью заменила серия 900.