eng | рус

КамАЗ » 5490 с кабиной Mercedes-Benz Axor

На 11-й Международной специализированной выставке "Коммерческий Автотранспорт-2011" в Москве КамАЗ представил два перспективных тягача с одинаковым индексом 5490. Основное различие моделей в кабинах: один использует кабину от грузовика Mercedes-Benz Axor (спасибо сотрудничеству с компанией Daimler), а другой - специально разработанную для КамАЗа южнокорейской инжиниринговой компанией DMEC. Обе кабины установлены на пневмоподвеске.

Снаряженная масса новой модели равняется 7,9 т. Тягачи способны работать в составе автопоезда полной массой до 44 т. Планируется, что новые машины будут оснащаться двумя турбодизелями на выбор. Это 440-сильным КАМАЗ-740.75 или Mercedes-Benz OM 457LA. Также на выбор предлагается и две коробки передач – ZF-Ecosplit и ZF-Astronic. Безопасность автомобилей обеспечивается дисковыми тормозами с электронным управлением EBS и системой курсовой устойчивости ESP. В комплектацию также входит система управления пневмоподвеской колес ECAS.

В следующем году планируется провести сертификацию и адаптационные испытания новой модели, и уже с 2013 года камский автозавод намерен дать старт серийному производству. Вероятно варианту с кабиной Axor... Планируется, что с помощью данной модели КамАЗ сможет занять не менее 25% отечественного рынка магистральных тягачей. Так стоимость нового тягача планируется на уровне 2,5 млн. рублей, в то время как самый дешевый «европеец» стоит около 3 млн. рублей.

5490 с кабиной Mercedes-Benz Axor5490 с кабиной Mercedes-Benz Axor5490 с кабиной Mercedes-Benz Axor5490 с кабиной Mercedes-Benz Axor
КамАЗ 5490КамАЗ 5490КамАЗ 5490КамАЗ 5490
5490 с кабиной Mercedes-Benz Axor5490 с кабиной Mercedes-Benz Axor
КамАЗ 5490КамАЗ 5490
  1. ahmed salah
    2011-11-03 06:42:48

    I installed the cabin Mercedes on the structure of Kamaz. Since 2 years in Egypt. And I hope to see new Kamaz trucks on Egyptian roads

  2. Сергей
    2011-12-21 17:26:11

    Классный аппарат но мне не понравилась приборная панель вот сравнить с новым актросом панель вот там шедевр

  3. GriN
    2012-12-13 22:26:29

    не позавидую тем дальнобоям что будут эксплуатировать этот никем не проверенный прототип

  4. Адалет
    2013-09-15 12:21:43

    Так не понятно , цена 2,5 миллиона будет или 3 миллиона ?

    В кабине панел не пойдет , с под топора. Туда надо панел с Ренаулт Магнума . И шахта надо убрать , это где скоростной рычаг. Нужно сделать там так, чтобы по кабине двигаться можно была !

  5. M.S.Nadalizadeh
    2013-09-20 14:52:01

    کاماز در ایران کمتر شناخته شده است ولی من تصمیم دارم با وارد کردن و سپس مونتاژ آن در منطقه آزاد ارس این خودرو با استقامت را در ایران بشناسانم

  6. шгш
    2013-10-21 20:16:12

    Это же копия ман ти джи икс и мерс ! Позорят отечественный автопром ! Да и как все остальные камазы по бездорожью гонять не сможет этот со всей своей электрикой в первой же луже заглохнет. Там все буржуйское движок кпп мосты кабина ... На до кабину такую же как на камазе из фильма дальнобойщики 3 ставить вот это была бы машина

  7. Rebel Trucker
    2013-10-24 10:59:09

    ^
    А выше мы видим мнение автомобильного "эксперта". Браво.

    А по самому грузовику: бюджетник. Хотя к моменту его серийного выпуска цена может и вырасти.

  8. Роберт
    2013-11-12 16:16:15

    А вроде бы есть еще кабина для 5490. Прототип с такой кабиной коричневого цвета.

  9. Адалет
    2015-01-02 18:26:56

    Что отечественный это радует. Ну, можно же кабине сделать как на Волве , то есть двигатся по кабине , одеться и раздеться . Стоя на ногах можно была штаны одевать . Вид место позволяет. Как тяжело когда две недели в пути . Это как квартира , должна быть место для водителя много. А чтоб она хорошо продавалась , надо цена сделать дешево ( 2 или 2,5 миллиона) Выше граждани России не поведутся, потому что все ездили на европейский тягачах и знают хорошо . Что такое просторное кабина. Я на фото смотрю , там возле скоростного рычага не повернутся . Я работал на Камазе 25 лет , это теснота мучает водителя ..........

  10. Адалет
    2015-01-02 18:35:56

    Что отечественный это радует. Ну, можно же кабине сделать как на Волве , то есть двигатся по кабине , одеться и раздеться . Стоя на ногах можно была штаны одевать . Вид место позволяет. Как тяжело когда две недели в пути . Это как квартира , должна быть место для водителя много. А чтоб она хорошо продавалась , надо цена сделать дешево ( 2 или 2,5 миллиона) Выше граждани России не поведутся, потому что все ездили на европейский тягачах и знают хорошо . Что такое просторное кабина. Я на фото смотрю , там возле скоростного рычага не повернутся . Я работал на Камазе 25 лет , это теснота мучает водителя .......... Нужно на ТВ реклама , продажа камаз 5490 , цена 2 миллиона рублей. Всех посредников отодвинуть сторону , не давать им наваливаться на 800 000 рублей !!! За два миллиона я куплю . Выше нет.

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs