eng | рус

IVECO-AMT » 6339 / 6539 с кабиной Stralis

В январе 2006 г. на заводе освоено производство кабин серии Stralis типа Active Day (дневная) и Active Time (со спальным местом). Седельный тягач получил индекс 6339, а самосвал 6539. По сути грузовики являются аналогами модели Trakker. В августе 2007 г. выпущен первый автомобиль с колесной формулой 8х6 с подкатной задней осью. В 2008 году СП изменило название автомобилей «Урал-Ивеко» и начало их выпуск под новым брендом «IVECO-AMT». Аббревиатура «АМТ» расшифровывается как Automobile/Miass/Torino. Это название было одобрено итальянскими партнерами, как наилучшим образом определяющее современную деятельность СП. В новом названии обозначена выпускаемая продукция, место её производства и неразрывная связь с фирмой «Iveco», штаб-квартира которой расположена в Турине. В ноябре 2008 начато производство автомобилей с двигателями «Cursor» мощность 420 л.с. В 2009 г. представлена версия с колесной формулой 6х6 с отключаемым передним мостом, а также шасси «IVECO-AMT-633905» со сдвоенной кабиной, рассчитанной для экипажа в количестве 8 человек. Седельный тягач ИВЕКО-АМТ 6339 предназначен для буксирования полуприцепов полной массой до 78 тонн по всем видам дорог. В стандартное оснащение входит предпусковой обогреватель, блокировка задних дифференциалов и ASR. Двигатель Iveco Cursor 13 мощностью 380 л.с. Самосвал ИВЕКО-АМТ 6539 предназначен для перевозки любых насыпных грузов, включая скальные породы, по всем видам дорог. Автомобиль может эксплуатироваться с самосвальным прицепом грузоподъемностью до 20 тонн. Собственное производство самосвальных кузовов появилось на предприятии в 2006 году. Технологическое оснащение самосвального производства выполнено на европейском уровне. Каждый кузов после сварки проходит обработку в дробеструйной камере и только за тем помещается в покрасочную камеру. Также в гамму входит сортиментовоз ИВЕКО-AMT-633920 грузоподъемностью 22 т, контейнеровоз ИВЕКО-АМТ 633941 грузоподъемностью 25 т, хлыстовоз ИВЕКО-АМТ-63395, а также шасси с колесными формулами 6х4, 6х6, 8х4, 8х6 ( модель 633903 ) и 8х8. Существуют исполнения для сложных дорожных условий - например, северное исполнение (независимый отопитель кабины, обогрев АКБ и забор воздуха из подкапотного пространства, чехлы утепления: двигателя, радиатора).

6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis
6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis
6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis
6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis
6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis
6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis
6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis
6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis6339 / 6539 с кабиной Stralis

Каталоги/Журналы

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs