eng | рус

Albion » A10 MkII

В ноябре 1923 г. Albion представил обновленную версию Mark II своего популярного 32hp A10, который легко отличить от предшественника по 2 блокам из 5 горизонтальных вентиляционных отверстий на капоте. После 13 лет производства, грузовики получили новую съемную головку блока цилиндров, разделенную на 2 части. Циркуляция воды между блоком цилиндров и каждой из головок обеспечивалась через 3 отверстия, каждое из которых было оснащено двойным коническим резиновым кольцом, усиленным латунью. Сохранив диаметр цилиндра (115 мм) и мощность на уровне 32 л.с., фактическая отдача мотора возросла на 10-15%. Это повысило максимальную скорость на 12% по сравнению с предшественником, а потребление топлива снизилось на 20%. Цепной привод задней оси сохранился, т.к. Albion все еще считал его идеальным решением для тяжелых грузовиков. Более длинные задние рессоры поздних версий A10 достались и Mark II, а все остальные элементы шасси остались неизменными. Еще одной отличительной чертой Mark II была верхняя часть радиатора с меньшим по размерам логотипом.

A10 MkII
Albion A10 MkII
Источник Albion of Scotstoun

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs