eng | рус

Albion » Модели 24 / 27 / 31 / 34

Модель 24. 1923-1932. 1-2 тонная Модель 24 была еще одной попыткой компании увеличить продажи после спада 1920 г., как и A20. Она стала первой моделью без литеры "A" в обозначении. 1.3-, 1.5- и 2-тонные модели получили новые обозначения с литерой "L" (lorry) для грузовиков - LA24, LB24 и LC24 соответственно. Изначально Модель 24 разрабатывалась как пассажирская версия, но позже была создана и грузовая версия, призванная заменить маломощную A20. Модель 24 была дальнейшим развитием A20 с совершенно новым двигателем. Производство обеих моделей шло параллельно с 1923 по 1925 г., когда выпуск A20 был прекращен. Ранние версии оснащались радиатором от модели A20, но хотя его центральная часть была той же, крепление и кронштейны были иными. Позже его заменили на радиатор от автобусной версии Модели 24 с его небольшим логотипом после 1926 г. 24-сильный двигатель EN24 работал в паре с 4-ступенчатой КПП GB50, и обеспечивал максимальную скорость 40 км/ч. Существовала также версия седельного тягача, базирующаяся на 1.3-тонном шасси с колесной базой длинной 3280 мм, которая оснащалась специальными пружинами для того, чтобы справиться с различными нагрузками.

Модель 24 (Субсидии). Эта версия, представленная в 1923 г. в соответствии с правительственной схемой субсидий, предназначалась для обеспечения поставок реквизированных автомобилей в армию в военное время. Она стала известна как Subsidy Model 24 или SB24. Любой человек, который покупал эту модель, мог претендовать на субсидию на ограниченный период времени. Данная версия оснащалась двигателем мощностью 24 л.с. и могла перевозить 1.5 тонны. Кроме установленных в стандарте передних пневматических шин, SB24 ничем не отличалась от обычной Модели 24.

Модель 27. 1926-1933. Задержавшись из-за Великой Забастовки, 2.5-3-тонная модель 27, появившаяся в 1926 г., наконец прервала 16-летнюю историю цепного привода модели A10 и ввела карданную передачу в тяжелый модельный ряд. Беспокоясь внутренней конкуренции из-за преимуществ этой модели над A10 с цепным приводом, модель 27 официально назвали "Колониальным 2-тонником". Эта уловка была частично оправдана, т.к. модели с цепным приводом не подходили для плохих дорог из-за загрязнения цепи. Он оснащался 30/60-сильным 4-цилиндровым двигателем EN50 с 3мя подшипниками коленвала, магнетто высокого напряжения конструкции Simms и динамо в стандарте. Расход топлива составлял примерно 26 л/100 км. Модель 27 оснащалась литыми резиновыми шинами, но пневматические шины были доступны как опция. Максимальная скорость с опционными шинами составляла около 40 км/ч. Для подчеркивания девиза компании Albion "Так же надежен, как восход Солнца", радиатор стала украшать эмблема с расходящимися лучами солнца.

Модель 31. 1927-1931. Первым трехосным грузовиком Albion стала Модель 31, построенной после того, как интерес к такому автомобилю проявило Военное Министерство, Управление Индии и Управление Королевскими Колониями. Грузовик оснащали 30/45 л.с. или 30/60 л.с. двигателем. Больше информации об этой модели в военном разделе.

Модель 34. 1927-1933. Капотная 4-тонная Модель 34 была представлена одновременно с бескапотной Моделью 35 в 1927 г. Из-за инновационности бескапотной модели, премьера Модели 34 прошла незаметно. Производство капотной версии началось через несколько месяцев после начала продаж бескапотной Модели 35 и продолжалось до мая 1933 г. 5-тонная версия была показана в 1929 г., а вот 6-тонной версии, в отличие от бескапотной модели, в капотном ряду не было. Модель 34 оснащалась 55-сильным двигателем EN51A, который имел две съемные головки цилиндров, а зажигание осуществлялось магнето с импульсным стартером.

Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34
1924 Albion Model 241924 Albion Model 241924 Albion Model 241924 Albion LB24
Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34
1924 Albion SB241924 Albion SB241925 Albion LB241925 Albion LB24
Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34
1925 Albion LB241926 Albion1927 AlbionAlbion Модель 27
Источник Albion of Scotstoun
Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34
Albion Модель 34
Источник Albion of Scotstoun
Albion Модель 31Albion Модель 31
Источник Albion of Scotstoun
Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34Модели 24 / 27 / 31 / 34
Albion LB24Albion Модель 24
Источник The Illustrated history of Albion
Albion Модель 31
Источник The Illustrated history of Albion
Albion Модель 34
Источник The Illustrated history of Albion
Модели 24 / 27 / 31 / 34
Albion Модель 34
Источник The Illustrated history of Albion

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(