eng | рус

Mack » NJU

В 1941–42 гг. для инженерных войск было построено 700 бескапотных седельных тягачей NJU1 (4x4) с двигателем EN532 (8,7 л, 136 л.с.), 10-ступенчатной трансмиссией и пневмоприводом тормозов, служивших для буксировки элементов понтонного парка. Внешне они выделялись вместительным ящиком за кабиной, где располагалась лебедка, хранились сцепные приспособления и тросы. Варианты - Mack NJU1– тягач для перевозки понтонов. Для перевозки понтонного имущества имел грузовой отсек за кабиной. Некоторое количество использовалось британскими войсками в Египте. В 1941 году изготовлено около 700 единиц. Mack NJU2 – тягач без грузового отсека. Применялся для перевозки полуприцепов топографической службы. В 1941 году изготовлено 8 единиц. Машины всех модификаций имели закрытую кабину от коммерческой модели серии С. За бампером находилась лебедка. Всего выпущено около 708 единиц.

NJUNJUNJUNJU
NJU-1NJU-1NJU-1NJU-1
NJU
NJU-1
Load Boards

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs