eng | рус

Mack » M123

В 50-е гг. развитием военной серии NR стала 10-тонная гамма стандартизированных грузовиков и тягачей 6x6. По индексу первого автомобиля, построенного в 1953 г., она известна как М123. Это был седельный тягач для перевозки основных боевых танков на полуприцепе М15А2 грузоподъемностью 45–50 т. В 1955 г. началось изготовление бортового автомобиля-тягача М125 с 20-тонной лебедкой для буксировки тяжелых орудий калибра 155 и 203 мм. В эту гамму входили также самосвал М122 и шасси М121 и М124 грузоподъемностью до 16 т с разной колесной базой. Их комплектовали верхнеклапанным бензиновым мотором V8 (13,8 л, 286 л.с.) фирмы Le Roi, 5-ступенчатой коробкой передач, пневмоприводом тормозов, 24-вольтовым электрооборудованием, 2-дверной кабиной с мягким верхом, металлическими кузовами, гидрокраном и 24-дюймовыми колесами. Машины с дорожным просветом 523 мм преодолевали брод глубиной 76 см (с дополнительной подготовкой — около 2 м) и развивали скорость 70 км/ч. В 60-е гг. их сменили грузовик М125А1 и седельные тягачи М123С и M123D с одной или двумя лебедками и пониженным расположением сцепного устройства. В 1968 г. это производство было передано компании Consolidated Diesel Electric Company из штата Коннектикут, известной как ConDiesel или CONDEC. Она собирала тягач М123А1С с 300-сильным дизелем Cummins V8, а затем — вариант М123Е2, предназначенный для буксировки полуприцепа М747 грузоподъемностью 60 т. Серьезные организационные преобразования 60-х гг. в области стандартизованных армейских грузовиков привели к концентрации производства сначала на фирме Kaiser Jeep, а с 1971 г. их выпуск продолжила новая военно-промышленная компания AM General.

M123M123M123M123
M123M123A1CM125A1M123
M123M123M123M123
M123M123M123M123
M123M123M123M123
M125A1
M123M123M123
M123M123A1CM123A1C

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(