eng | рус

Mack » B40 / B60 / B70

Наиболее массовыми в семействе B стали модели B42 с бензиновыми двигателями (произведено 19729 шт) и B61 с дизельными двигателями (47459 шт). Серия B стала одной из самых хорошо продаваемых и популярных моделей. Грузовик, пригодный для работы как в городских условиях, так и на междугородних перевозках быстро стал узнаваем, а несколько скругленные формы серии «В» надолго запомнились американцам. На Mack B61 ставился новый дизель семейства Thermodyne. Тип установленного двигателя можно проследить по индексу - четные индексы - бензиновый двигатель, нечетные - дизельный. Это семейство очень обширно и включало следующие модели:
B42 (1953-1965 г., 19729 шт., бензиновый двигатель EN401, 150 л.с.),
B41 (1953-1954 г., 220 шт, дизельный двигатель END510, 138 л.с., только версии S и X),
B421 (1954-1965 г., 2144 шт, более дешевая версия B42, двигатель тот же),
B422 (1960-1965 г., 923 шт., бензиновый двигатель EN438, 160 л.с.),
B424 (1961-1965 г., 14 шт., только версия X, отличия неизвестны),
B426 (1958-1966 г., 221 шт., бензиновый двигатель EN401, 150 л.с., шасси 6х6),
B4226 (1961-1964 г., 14 шт., версия B426 с бензиновым двигателем EN438, 160 л.с.),
B428 (1961-1962 г., 10 шт., только версии S, отличия неизвестны),
B43 (1954-1965 г., 1841 шт., версия B42 с дизельным двигателем END673, 150-154 л.с.),
B44 (1955-1958 г., 76 шт., версия B42 с укороченным на 3" капотом, только версии T и TPB-Tractor Piggy Back),
B45 (1964-1965 г., 142 шт., версия B42 с дизельным двигателем END475, 140 л.с., только версии S и X),
B47 (1964-1965 г., 437 шт., версия B42 с дизельным двигателем END465C, 155 л.с.),
B473 (1956-1962 г., 128 шт., только версии S и X, особенности неизвестны),
B50 (1953-1955 г., 233 шт., бензиновый двигатель EN431A, 147 л.с., только версии T),
B53 (1962-1966 г., 2625 шт., дизельный двигатель END673, 176-187 л.с.).
Более тяжелые семейства:
B60 (1953-1963 г., 6357 шт., бензиновый двигатель EN464(B), 170-185 л.с.),
B61 (1953-1966 г., 47459 шт., дизельные двигатели END(L)673(p) и END711, 170-211 л.с.),
B613 (1955-1966 г., 4810 шт, версия B61 с дизельным двигателем Thermodyne ENDT673, 205-211 л.с., для этой версии как опция доступен капот с широким радиатором),
B615 (1962-1966 г., 575 шт., версия B61 с дизельным двигателем END(D)874, 237-255 л.с., для этой версии как опция доступен капот с широким радиатором),
B62 (1954-1958 г., 1463 шт., двигатель как B60, только версии SX),
B63 (1954-198 г., 2028 шт., дизельный двигатель END673, 170 л.с., усиленные версии SX для строительных работ),
B633 (1956-1958 г., 486 шт., версия B63 с дизельным двигателем Thermodyne ENDT673, 205 л.с., только версии SX),
B64 (1954-1957 г., 119 шт., версия B60 с укороченным на 3" капотом и бензиновым двигателем EN464A, 185 л.с.),
B65 (1955-1958 г., 1623 шт., версия B64 с дизельным двигателем ENDL673, 170 л.с.),
B653 (1955-1958 г., 93 шт., версия B64 с дизельным двигателем ENDLT673, 205 л.с.),
B655 (1955 г., 10 шт, только версия ST, отличия неизвестны),
B68 (1960-1966 г., 1503 шт., версия B60 с бензиновым двигателем EN540, 185 л.с. ),
B70 (1953-1966 г., 1073 шт., версия B60 с бензиновым двигателем EN707, 206-232 л.с.),
B79 (1961 г., 10 шт., только версия LST, подробностей неизвестно).
Также выпускались шасси для пожарных автомобилей B405, B475, B505, B75, B795, B85, B95, B125. Всего пожарных шасси произведено 908 шт.

B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник supershowrigs.com
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник Hank'sTruckPictures
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник aussiebigbangers.4t.com
B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70B40 / B60 / B70
Источник aussiebigbangers.4t.comИсточник aussiebigbangers.4t.com

Каталоги/Журналы

B-41SB-41XB-42P & B-422PB-42S & B-422S
B-41SB-41XB-42P & B-422PB-42S & B-422S
B-42T & B-422TB-43SB-50TB-61LST & B-613LST
B-42T & B-422TB-43SB-50TB-61LST & B-613LST
B-61STB-61XB-63SXB-68LT
B-61STB-61XB-63SXB-68LT
B-68SXB-426SXКабины серии BClariben Hoods
B-68SXB-426SXКабины серии BClariben Hoods
  1. Brian H
    2014-09-25 17:50:59

    Have any B 60 info?? Need all available thanks

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(