eng | рус

Mack » B20 / B30

Первыми в 1953~54 гг. появились наиболее легкие в серии B были модели B20 и B30 полной массой 7,7-9,5 т с двигателями Magnadyne. Серия B20 представляла собой шасси (B20P), созданное специально для городских перевозок. Грузовики комплектовались бензиновыми двигателями мощностью 107 л.с. и 5-ступенчатыми механическими КПП. За дополнительную плату была доступна КПП с двумя ступенями заднего хода. Покупатель мог выбрать шасси с 4мя вариантами колесной базы. Всего выпущено 1113 автомобилей. Большую распространенность получило более тяжелое семейство B30, выпущенное в количестве 4115 шт. Грузовики выпускались в виде шасси с 4мя размерами колесных баз (B30P), шасси для самосвалов (B30X), седельных тягачей (B30T), а также в очень ограниченных количествах в виде 3х осного шасси (B30S). Они оснащались более мощным двигателем мощностью до 130 л.с. Также, в количестве 417 шт, была выпущена версия B33. Предположительно отличие ее от B30 в более длинной колесной базе. Не получили широкого распространения модификации:
B13 (1964-1965 г., выпущено 124 шт, дизельный двигатель END465, 125 л.с.) - самая легкая модель,
B23 (1963-1965 г., выпущено 131 шт, дизельный двигатель END465, 140 л.с.),
B31 (1953-1960, выпущено 177 шт, версия B30 с дизельным двигателем мощностью 95 л.с.),
B33 (1955-1965, выпущено 437 шт, версия B30 с дизельным двигателем END465 140 л.с. или END673 125 л.с.),
B331 (1963-1964, 113 шт).
И совсем несколько экземпляров было выпущено моделей:
B332 (1963г., 1 шт, дизельный двигатель END673, 125 л.с.),
B334 (1963-1964, 5 шт, дизельный двигатель END465 повышенной мощности 155 л.с., полный привод),
B37 (1962 г., 1 шт, дизельный двигатель END430, 140 л.с.).
Серии B20/B30 визуально можно отличить от серии B61 по выдвинутому вперед бамперу.

B20 / B30B20 / B30B20 / B30B20 / B30
Источник Hank'sTruckPicturesИсточник Hank'sTruckPictures
B20 / B30B20 / B30B20 / B30B20 / B30
Источник Hank'sTruckPictures

Каталоги/Журналы

B-20PB-30PB-30TB-30X
B-20PB-30PB-30TB-30X

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(