eng | рус

MAN » Metropolis

На IAA 2012 MAN представит концептуальный гибридный грузовик. Используя электроэнергию, MAN Metropolis перемещается и работает без выбросов CO2 в атмосферу. Энергия накапливается в литий-ионных батареях модульной конструкции, расположенными за кабиной и обеспечивающими максимум пространства для кузова, оптимальное распределение веса по осям и высочайший уровень безопасности. В конце этого года MAN Metropolis начнет 2-годовые испытания в рабочем режиме в качестве мусоровоза.

Концепт Metropolis является совместным продуктом концерна MAN и компании Benteler Engineering Services. Концерн MAN пошел нестандартным путем и использовал необычный подход к проектированию тяжелых гибридных грузовиков: Metropolis, созданный на базе MAN TGS 6x2-4, приводится в движение исключительно электромотором. Его электрический мотор выдает 203 кВт и приводит задние колеса грузовика через 2-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Дополнительные агрегаты, такие как усилитель рулевого колеса, воздушный компрессор, гидравлический насос и кондиционер также имеют электрический привод, а потребление ими энергии контролируется системой энергопотребления. Цветной дисплей в кабине информирует водителя о запасе электроэнергии, рекуперации энергии, состояния аккумуляторов и многом другом.

Электроэнергия для электромотора поступает из модульных литий-ионных батарей максимальной емкости 105 кВт/ч. Благодаря универсальной электрической вилке (plug-in), батареи можно легко зарядить от любой ближайшей розетки. Аккумуляторные батареи разместили как можно ближе к передней оси, чтобы оптимизировать распределение нагрузки по осям и не загружать задние оси. Их вес компенсируется отсутствием стандартного двигателя внутреннего сгорания и коробки передач. Таким образом, вес Metropolis не превышает вес стандартного MAN TGS.

Двигатель внутреннего сгорания все-таки оставили для увеличения дистанции пробега без подзарядки - это компактный дизельный двигатель Volkswagen V6 TDi от легкового автомобиля: вместе с генератором, этот двигатель вырабатывает достаточно электричества для питания электромотора. 3-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом выдает 150 кВт (204 л.с.). Система управления двигателем разработана таким образом, чтобы двигатель постоянно работал в наиболее эффективном диапазоне оборотов.

MetropolisMetropolisMetropolisMetropolis
MAN MetropolisMAN MetropolisMAN MetropolisMAN Metropolis
MetropolisMetropolis
MAN MetropolisMAN Metropolis

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(