eng | рус

Atkinson » Uniflow Steam Waggon

В первой половине 1910-х гг. Atkinson & Co. создала агентство компании Sentinel (производитель паровых грузовиков), а затем и начала их выпуск в Глазгоу (Glasgow). После переноса всего производства в Шрусбури (Shrewsbury), Atkinson потерял это агентство, но уже в 1916 г. решил начать выпуск собственных 6-тонных паровых грузовиков, которые получились очень похожи на Sentinel. Паровой грузовик компании Atkinson оснастили двухтактным двухцилиндровым двигателем Uniflow американской конструкции. Пар из вертикального водяного котла поступал через сферические клапаны в цилиндры с одной стороны, а выводился через специальные отверстия с другой стороны цилиндров. Громадный крутящий момент не требовал применения коробки передач, но, тем не менее, некоторые грузовики оснастили 2-ступенчатой эпициклической передачей.

В середине 20х ситуация усложнилась, и Эдвард Аткинсон решил обратиться за помощью к компании Walker Bros., известной своими грузовиками и инженерами. Она должна была производить двигатели Uniflow для Atkinson на своих заводах по выпуску паровых лебедок, но заказов было крайне мало. В 1929 г. Эдвард навсегда прекратил выпуск паровых грузовиков, выпустив в общей сложности 325 паровых вагона. А практически перед закатом выпуска паровых грузовиков, компания выпустила несколько трехосных 10-тонных грузовиков, которые могли развивать скорость до 19 км/ч.

Uniflow Steam WaggonUniflow Steam WaggonUniflow Steam WaggonUniflow Steam Waggon
Atkinson Uniflow Steam WaggonAtkinson Uniflow Steam WaggonAtkinson Uniflow Steam WaggonAtkinson Uniflow Steam Waggon
Uniflow Steam WaggonUniflow Steam WaggonUniflow Steam WaggonUniflow Steam Waggon
Atkinson Uniflow Steam WaggonAtkinson Uniflow Steam WaggonAtkinson Uniflow Steam Waggon
Из книги "The Illustrated History of Seddon Atkinson"
Atkinson Uniflow Steam Waggon
Из книги "The Illustrated History of Seddon Atkinson"
Uniflow Steam Waggon
Atkinson Uniflow Steam Waggon
Из книги "The Illustrated History of Seddon Atkinson"

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(