eng | рус

Albion » Модель 41 Overtype / 44 / 47 / 51 / 53

Модель 44. 1931-1935. Бескапотная Модель 44, представленная в 1931 г., относилась к самому легкому ряду 2-2.25 тонных моделей, и стала альтернативой капотной Модели 43 той же грузоподъемности, представленной годом раньше. Как и все другие бескапотники, Модель 44 имела ряд преимуществ над капотной Моделью 43 в виде меньшего радиуса поворота и колесной базы короче на 380 мм. На грузовик устанавливали 42-сильный двигатель EN58. Т.к. в бескапотной кабине не было места для бензобака (бензин в двигатель подавался самотеком), как у капотной модели, его установили под сиденьем пассажира на раме, рядом с батареями.

Модель 47. 1932-1935. 2.5-тонная Модель 47 с 42-сильным двигателем EN64 была развитием Модели 44. Передние тормоза были опцией и не входили в стандартную комплектацию для снижения стоимости автомобиля. Максимально разрешенная скорость поднялась с 32 до 48 км/ч.

Модель 473. 1932-1935. В начале 30х новые правила налогообложения транспортных средств оказывали влияние на успех тех или иных моделей. Albion, как и другие производители, старался быстро реагировать на меняющиеся требования рынка. Когда вес порожнего автомобиля, облагающийся льготным налогообложением, повысился до 3 т, Albion представил 3-тонную Модель 473. В стандартное оснащение она получила передние тормоза, а также небольшое увеличение мощности двигателя EN68 до 60 л.с.

Модель 51. 1931-1933. Новинкой 1931 г. стала 3.5-4 тонная Модель 51. Оснащенное 4-цилиндровым 60-сильным двигателем EN60, это шасси в стандарте оснащалось пневматическими шинами, топливным баком, установленным на шасси, и полным комплектом освещения. Новый радиатор по форме напоминал старый, но решетка была в форме пчелиных сот. Максимальная скорость составляла 48 км/ч, а передние тормоза не входили в стандартное оснащение.

Модель 53. 1933-1935. Представленная на 1933 London Olympia Show, эта 4-тонная Модель 53 выпускалась с 3мя вариантами колесной базы. Несмотря на шокирующее заявление фирмы Albion о презентации первого дизельного двигателя EN75, стандартным двигателем для этой модели был 4-цилиндровый EN205 мощностью 65 л.с., но дизельные двигатели EN75, Beardmore, Dorman и Gardner можно было заказать за дополнительную плату.

Модель 530. 1935-1937. В июне 1935 г. грузоподъемность Модели 53 была повышена до 5 т, и индекс был сменен на 530.

Модель 41. Одновременно с капотной Моделью 41 выпускалась очень редкая бескапотная версия.

Модель 41 Overtype / 44 / 47 / 51 / 53Модель 41 Overtype / 44 / 47 / 51 / 53Модель 41 Overtype / 44 / 47 / 51 / 53Модель 41 Overtype / 44 / 47 / 51 / 53
Albion Модель 41 Overtype
Источник Albion of Scotstoun
Albion Модель 44
Источник Albion of Scotstoun
Albion Модель 47
Источник Albion of Scotstoun
Albion Модель 51 с различными кабинами
Источник Albion of Scotstoun
Модель 41 Overtype / 44 / 47 / 51 / 53
Albion Модель 473

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(