eng | рус

Chevrolet » Серия 5000 / 7000 / 9000 LCF

В 1955 г. новая модель LCF (Low-Cab-Forward) пришла на замену устаревшей COE (Cab-Over-Engine). Коренастый грузовичок был чем-то средним между капотными и бескапотными моделями. Эти грузовики предназначались для работы в ограниченном пространстве, где их короткая база была явным преимуществом. Модели семейства LCF выпускались в 1.5-, 2- и 2.5-тонном вариантах и оснащались только двигателями V8. Так, серия 5000 и 7000 комплектовались двигателями Taskmaster V8 мощностью 155 л.с. и 4-ступенчатой КПП, а серия наиболее тяжелая серия 9000 - двигателями Loadmaster V8 мощностью 195 л.с. и 5-ступенчатой КПП. В заводской конфигурации топливный бак на самых короткобазных модификациях располагался под сиденьем водителя. На практике же, наиболее часто бак переносили на раму. Модельный ряд включал следующие варианты:
5100 - 2-тонная модель с колесной базой 2850 мм и полной массой 8845 кг.
5400 - 2-тонная модель с колесной базой 3450 мм и полной массой 8845 кг.
5700 - 2-тонная модель с колесной базой 4060 мм и полной массой 8845 кг.
7100 - 2.5-тонная модель с колесной базой 2850 мм и полной массой 15875 кг.
7200 - 2.5-тонная модель с колесной базой 3150 мм и полной массой 15875 кг.
7700 - 2.5-тонная модель с колесной базой 4370 мм и полной массой 15875 кг.
9100 - 2.5-тонная модель с колесной базой 2850 мм и полной массой 21770 кг.
9200 - 2.5-тонная модель с колесной базой 3150 мм и полной массой 21770 кг.
9700 - 2.5-тонная модель с колесной базой 4370 мм и полной массой 21770 кг.

Серия 5000 / 7000 / 9000 LCFСерия 5000 / 7000 / 9000 LCFСерия 5000 / 7000 / 9000 LCFСерия 5000 / 7000 / 9000 LCF
Серия 5000 / 7000 / 9000 LCFСерия 5000 / 7000 / 9000 LCFСерия 5000 / 7000 / 9000 LCFСерия 5000 / 7000 / 9000 LCF
Серия 5000 / 7000 / 9000 LCFСерия 5000 / 7000 / 9000 LCFСерия 5000 / 7000 / 9000 LCF
Автор Florian-91

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(