eng | рус

Chevrolet » Серия P полугусеничный

Компания James Cunningham из Филадельфии построила множество транспортных средств для армии США, в том числе и этот полугусеничный грузовик на шасси полуторатонного Chevrolet 1934 года. Кабина была целиком оставлена от грузовика Chevrolet, правда с некоторым изменением радиаторной решетки и установкой дополнительной защиты для нее. А вот задняя часть грузовика полностью отличалась от стандартного коммерческого грузовика Chevrolet. Гусеничный движетель позволял развивать грузовику максимальную скорость 40 км/ч на шоссе и 25 км/ч на грунте. Вся механическая часть также осталась стандартной, но дополнительное оборудование гусеницами увеличило вес грузовика до 2900 кг и снизило грузоподъемность всего до 1 тонны. И хоть все тесты были завершены успешно, компания James Cunningham к тому времени уже разрабатывала полгусеничный грузовик T1 собственной конструкции.

Серия P полугусеничный

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(