eng | рус

Kenworth

Kenworth

История Kenworth началась с прочных и простых грузовиков Gersix, которые выпускала небольшая компания Gerlinger, располагавшаяся в Сиэтле, в штате Вашингтон. В 1922 г. ее главные акционеры Гарри Кент (Harry Kent) и Эдгар Уортингтон (Edgar Worthington) выкупили фирму и по первым буквам своих фамилий назвали ее Kenworth - сокращенно KW. Расположение компании Kenworth в отдаленном лесном северо-западном штате страны наложило отпечаток на конструкцию ее автомобилей: они имели массивную и прочную деревометаллическую раму и широкие колеса на губчатых шинах. Говорят, их конструкция была позаимствована у телег лесорубов. С 1927 г. ежедневно выпускали уже по три автомобиля. Первые Kenworth почти не отличались друг от друга, имея лишь разные мощности двигателей и размер колесной базы.

Разразившийся в стране тяжелый кризис заставил Kenworth кардинально пересмотреть программу производства и начать поиск собственного, отличного от конкурентов, пути. В 1932 г. он выпускал открытые пожарные автомобили и городские развозные фургоны, с 1933 г. начал использовать дизели Cummins. Новый завод в Ванкувере, штат Вашингтон, превратил компанию в крупнейшего в США изготовителя экономичных дизельных грузовиков. Во второй половине 30-х гг. Kenworth практически полностью переключился на тяжелые 3-осные грузовики (6x2 или 6x4), в конструкции которых широко использовался алюминий, в том числе для рамы и кабины. Это дорогое удовольствие было обусловлено, прежде всего, местными требованиями на допустимые осевые нагрузки. С тех пор каждый грузовик создавали по индивидуальным требованиям покупателя. Машины собирали из покупных и собственных агрегатов вручную, а затем многократно испытывали, что стало залогом высокого качества. В 1940 г. Kenworth изготовил 226 автомобилей, на которых появилась оригинальная широкая облицовка плоского радиатора, применявшаяся последующие 40 лет.

С началом второй мировой войны фирма изготавливала грузовики по лицензии Ward LaFrance. До конца войны их было изготовлено 2000 штук. В 1944 г. фирма вошла в состав компании Pacific Car and Foundry Co., которая позднее стала известной под названием Paccar. По окончании войны, в 1946 г. фирма собрала 705 машин. В 1952 г. объем производства превысил 1000 шасси, а доля экспорта достигла 40%. Однако уже к середине 50-х гг. Kenworth растерял остатки своей самостоятельности и превратился в филиал PACCAR. С одной стороны, это позволило открыть филиалы в Канаде и Мексике, построить новые предприятия в США (Канзас-Сити и Чилликот) с общей производственной мощностью 16 тыс. шасси, но с другой, привело к резкому сокращению программы.

В 1985 г. с выпуском новой капотной "аэродинамичной" серии Т600А в США началась стилистическая революция в классе тяжелых грузовиков. Рынок оценил новинку по достоинству: в 1985 г. было продано 11830 грузовиков Т600А. В 1996 г. начался выпуск наиболее комфортабельного магистрального тягача Т2000 с клиновидным капотом, обтекаемой кабиной и спальным отсеком длиной 1905 мм, выполненными в едином блоке. В 1999 г. Kenworth впервые в своей истории перешагнул 30-тысячный рубеж, собрав 30663 грузовика.

Список моделей:

Array ( [1] => Коммерческие модели [2] => Внедорожные модели [3] => Военные модели [5] => Концептуальные модели [7] => Неизвестные модели [4] => Специальные модели [6] => Спортивные модели )

Коммерческие модели

Внедорожные модели

Военные модели

Концептуальные модели

Неизвестные модели

Специальные модели

Спортивные модели

Ссылки по теме:

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Kenworth » K100A / K100C

wh0cd600582 <a href=http://wellbutrin50.top/>wellbutrin</a> <a href=http://voltaren-gel-1.science/>source</a> <a href=http://buyamoxil.club/>buy amoxil</a> <a href=http://seroquel-sleep.party/>seroquel</a> <a href=http://cialis-online.science/>can you buy cialis online from canada</a> <a href=http://ampicillin-500mg.cricket/>ampicillin</a> <a href=http://buy-fluoxetine.pro/>fluoxetine medicine</a>

FAW » 汽柳特 (Special Liute)

viagra generic reviews mark forums read http://viagra-withoutdoctorprescriptions.org - viagra without a doctor prescription viagra pills wiki skin by <a href="http://viagra-withoutdoctorprescriptions.org">viagra without a doctor prescription </a> - i am 30 is viagra beneficial compare viagra professional vs super active

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

wh0cd645689 <a href=http://viagra-soft.pro/>viagra soft</a> <a href=http://buymedrol8.top/>medrol</a> <a href=http://trazodone-online.gdn/>trazodone online</a> <a href=http://viagra-soft-online.trade/>viagra soft</a> <a href=http://crestor-online.us/>crestor</a> <a href=http://cialisprice.review/>daily cialis price</a> <a href=http://amoxicillin-875-mg.party/>amoxicillin</a> <a href=http://glyburidemetformin.site/>glyburide metformin</a>

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

<a href="http://adcreek.ru/%D1%8D%D0%BB-%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D1%81%D0%B5-303-%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B5-%D1%81%D0%BF%D0%B1"&gt;эл счетчик се 303 на липовой аллее спб</a> http://alex-holod.ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B5%D1%82%D1%8B-%D0%B2-%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B5-%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%BE%D0%BC - конфеты в уральске оптом