eng | рус

Kenworth

Kenworth

История Kenworth началась с прочных и простых грузовиков Gersix, которые выпускала небольшая компания Gerlinger, располагавшаяся в Сиэтле, в штате Вашингтон. В 1922 г. ее главные акционеры Гарри Кент (Harry Kent) и Эдгар Уортингтон (Edgar Worthington) выкупили фирму и по первым буквам своих фамилий назвали ее Kenworth - сокращенно KW. Расположение компании Kenworth в отдаленном лесном северо-западном штате страны наложило отпечаток на конструкцию ее автомобилей: они имели массивную и прочную деревометаллическую раму и широкие колеса на губчатых шинах. Говорят, их конструкция была позаимствована у телег лесорубов. С 1927 г. ежедневно выпускали уже по три автомобиля. Первые Kenworth почти не отличались друг от друга, имея лишь разные мощности двигателей и размер колесной базы.

Разразившийся в стране тяжелый кризис заставил Kenworth кардинально пересмотреть программу производства и начать поиск собственного, отличного от конкурентов, пути. В 1932 г. он выпускал открытые пожарные автомобили и городские развозные фургоны, с 1933 г. начал использовать дизели Cummins. Новый завод в Ванкувере, штат Вашингтон, превратил компанию в крупнейшего в США изготовителя экономичных дизельных грузовиков. Во второй половине 30-х гг. Kenworth практически полностью переключился на тяжелые 3-осные грузовики (6x2 или 6x4), в конструкции которых широко использовался алюминий, в том числе для рамы и кабины. Это дорогое удовольствие было обусловлено, прежде всего, местными требованиями на допустимые осевые нагрузки. С тех пор каждый грузовик создавали по индивидуальным требованиям покупателя. Машины собирали из покупных и собственных агрегатов вручную, а затем многократно испытывали, что стало залогом высокого качества. В 1940 г. Kenworth изготовил 226 автомобилей, на которых появилась оригинальная широкая облицовка плоского радиатора, применявшаяся последующие 40 лет.

С началом второй мировой войны фирма изготавливала грузовики по лицензии Ward LaFrance. До конца войны их было изготовлено 2000 штук. В 1944 г. фирма вошла в состав компании Pacific Car and Foundry Co., которая позднее стала известной под названием Paccar. По окончании войны, в 1946 г. фирма собрала 705 машин. В 1952 г. объем производства превысил 1000 шасси, а доля экспорта достигла 40%. Однако уже к середине 50-х гг. Kenworth растерял остатки своей самостоятельности и превратился в филиал PACCAR. С одной стороны, это позволило открыть филиалы в Канаде и Мексике, построить новые предприятия в США (Канзас-Сити и Чилликот) с общей производственной мощностью 16 тыс. шасси, но с другой, привело к резкому сокращению программы.

В 1985 г. с выпуском новой капотной "аэродинамичной" серии Т600А в США началась стилистическая революция в классе тяжелых грузовиков. Рынок оценил новинку по достоинству: в 1985 г. было продано 11830 грузовиков Т600А. В 1996 г. начался выпуск наиболее комфортабельного магистрального тягача Т2000 с клиновидным капотом, обтекаемой кабиной и спальным отсеком длиной 1905 мм, выполненными в едином блоке. В 1999 г. Kenworth впервые в своей истории перешагнул 30-тысячный рубеж, собрав 30663 грузовика.

Список моделей:

Array ( [1] => Коммерческие модели [2] => Внедорожные модели [3] => Военные модели [5] => Концептуальные модели [7] => Неизвестные модели [4] => Специальные модели [6] => Спортивные модели )

Коммерческие модели

Внедорожные модели

Военные модели

Концептуальные модели

Неизвестные модели

Специальные модели

Спортивные модели

Ссылки по теме:

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(