eng | рус

Hitachi представляет обновленный карьерный самосвал

Hitachi представляет обновленный карьерный самосвал

После нескольких месяцев испытаний новая модель компании Hitachi EH4000ACII с электрическим приводом готова к выпуску. Конструкция сочетает в себе проверенную временем переднюю подвеску на продольных рычагах и систему NEOCON-ETM с интегрированной технологией IGBT AC-Drive. В итоге самосвал обладает легкой управляемостью, хорошей плавностью хода, высокой надежностью и длительным сроком службы. Благодаря системе AC-Drive снижается стоимость жизненного цикла самосвала и увеличивается производительность в горных местностях. Бесщеточные электрические моторы системы AC-Drive более дешевы в обслуживании и обладают увеличенным ресурсом. Различные системы помощи водителю доступны для повышения производительности работы. Радиус разворота - 30.2 м.

Новое сиденье на пневмоподвеске, или опционное полуактивное сиденье, в сочетании с трехточечным креплением кабины на резиновых элементах, обеспечивают повышенный комфорт водителя. Новый контрольный монитор, разработанный Hitachi, заменяет ряд внешних контроллеров. Передняя панель состоит из 26.4 cm (10.4") LCD монитора, который объединяет все контрольные датчики грузовика. Монитор такой же, как и на экскаваторах Hitachi EX-6 Series. Автоматический круиз-контроль удерживает установленную скорость движения грузовика, лимитируя минимальную скорость движения. Автоматический тормоз-замедлитель удерживает установленную скорость на спуске, путем ограничения максимальной скорости движения самосвала.

С помощью автоматического тормоза-замедлителя можно снизить скорость движения практически до нуля, что значительно сокращает расход тормозных колодок. Причем система автоматически объединяет тормоз-замедлитель и рабочие тормоза грузовика. Двигатель - Cummins QSKTA60-CE мощностью 1864 кВт (2500 л.с.), номинальная грузоподъемность 222 тонны, полная масса 384 тонны, максимальная скорость - 34.8 м/ч (56 км/ч).

Комментарии:

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(