eng | рус

Еще один сверхэкономичный грузовик - ECOStralis

Еще один сверхэкономичный грузовик - ECOStralis

На выставке IAA Commercial Vehicle Show в Ганновере компания IVECO представляет новую сверхэффективную модель ECOStralis. Такие версии сейчас становятся очень популярны, и многие фирмы вводят их в свой модельный ряд. ECOStralis является свидетельством стремления IVECO обеспечить максимальную производительность и снизить эксплуатационные расходы, тем самым уменьшив вредное воздействие на окружающую среду. Новая модель помогает сохранить до 10% топлива по сравнению с дизельным Stralis. Грузовик обладает некоторыми особенностями, которые позволяют это. EcoSwitch активирует программу iEco, которая автоматически адаптирует метод переключения передач и воздействие двигателя на нагрузку, позволяя двигателю отдавать максимальный крутящий момент и мощность, когда это необходимо, или ограничить мощность и крутящий момент для экономии топлива. Система EcoFleet, позволяет подстраивать коробку под конкретного водителя, в случае, если на грузовике работают несколько человек. Аэродинамика играет одну из главных ролей в экономии топлива. По оценке, при скорости 85 км/ч, примерно 40% топлива расходуется на преодоление сопротивления воздуха. Поэтому ECOStralis обладает полным комплектом аэродинамических накладок, таких как спойлер на крыше, боковые дефлекторы между кабиной и трейлером, а также боковые дефлекторы шасси. Это позволяет сохранить до 6% топлива.

ECOStralis AT (Active Time) и AS (Active Space) возможны с низкой, стандартной или высокой крышей. AD (Active Day) кабины поставляются только под заказ. На ECOStralis устанавливаются 3 типа двигателей Cursor - 10-литровые (420 и 460 л.с.) и 13-литровый (500 л.с.), которые удовлетворяют строжайшим нормам EEV (Enhanced Environmentally-Friendly Vehicles). Все двигатели Cursor используют синтетическое масло с низкой вязкостью, которое экономит 1-2.5% топлива. Для обеспечения еще большей топливной экономичности, на грузовиках ECOStralis возможен выбор передаточного отношения главной передачи в зависимости от транспортных задач, которые будет решать грузовик. Правильная главная передача позволяет двигателю работать в "зеленой зоне", повышая экономию топлива.

Брошюру можно посмотреть здесь - ECOStralis.

Комментарии:

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(