На этой неделе на выставке MATS 2011 (Mid-America Trucking Show) в Луизвилле, Navistar представил прототип магистрального грузовика International Prostar+ с 13-литровым битопливным дизелем MaxxForce мощностью 430 л.с., работающим как на дизельном топливе, так и на сжиженном натуральном газе (LNG). Этот прототип с расстоянием BBC равным 122 дюймов был построен совместно с компанией Clean Air Power Ltd. Дизельное топливо впрыскивается на такте сжатия, а смесь воздуха и сжиженного натурального газа - на такте всасывания. В итоге получается двигатель, который работает на смеси, состоящей из 15% дизельного топлива и 85% натурального газа.
Битопливный двигатель MaxxForce практически не отличается от стандартного однотопливного, за исключением системы впрыска газовой смеси. Изменения в шасси включают в себя дополнительный 450-литровый бак диаметром 660 мм для сжиженного газа, который обеспечивает пробег в 640 км, регулятор сжиженного газа и фильтр.
