eng | рус

ВПК » Волк

На международном форуме "Технологии в машиностроении-2010" компания представила несколько вариантов бронеавтомобиля "Волк". "Волк" — модульный автомобиль, на базе которого разрабатывается целое семейство машин, дальнейшее развитие ББМ "Тигр". На выставке вместе с вариантом бронетранспортера ВПК-3927 Волк 4х4 демонстрировался вариант с кузовом ВПК-39272. Существует еще и ВПК-39273 Волк 6х6 с функциональным модулем для перевозки личного состава. Машина может использоваться и как база для установки боевых модулей различного типа, например, противотанкового комплекса или минометной установки. Можно поставить зенитно-ракетный комплекс ближнего действия и другие. При полной массе базового варианта бронемашины ВПК-3927 в бронированном варианте в 7500 кг , грузоподъемность российской машины составляет 1500 кг. Российская ББМ может перевозить 10 человек. Баллистическая защита в базовом варианте составляет 3 ед. по уровню STANAG 4569. Противоминная защита по уровню STANAG 4569 у ББМ «Волк» составляет 1 ед. (при модернизации – до 2 ед.). На корпус можно установить и дополнительную керамическую броню. Особенностью семейства автомобилей «Волк» является то, что оно изначально разрабатывалось как в бронированном варианте за счет установки навесной каркасно-панельной брони и противоминной защиты с расчетом на дальнейшее повышение ее уровня, так и в небронированном исполнении. Монтаж и демонтаж броневой защиты может осуществляться силами личного состава без применения специальных средств и приспособлений. На образцах семейства установлены новые дизельные двигатели ЯМЗ-534 мощностью 190 (240-300) л.с. с выполнением требований токсичности на уровне Euro-4 и в перспективе Euro-5. Автомобили оснащены независимой управляемой подвеской всех колес. Изменение жесткости подвески позволяет обеспечивать высокие средние скорости движения автомобилей семейства по всем видам дорог и местности. С целью повышения проходимости, автомобили оснащены принудительно блокируемыми межосевым и межколесными дифференциалами. Для движения в особо тяжелых дорожных условиях, автомобиль оборудован понижающей передачей в раздаточной коробке. Гидропневматическая подвеска с системой изменения дорожного просвета в диапазоне 250 – 550 мм обеспечивает высокую геометрическую проходимость машины.

ВолкВолкВолкВолк
Источник RCForumИсточник RCForumИсточник RCForumИсточник RCForum
ВолкВолкВолкВолк
Источник RCForumИсточник BTVT.narod.ruИсточник BTVT.narod.ruИсточник BTVT.narod.ru
ВолкВолкВолкВолк
Источник BTVT.narod.ruИсточник BTVT.narod.ruИсточник BTVT.narod.ruИсточник BTVT.narod.ru
Волк
Источник BTVT.narod.ru

Каталоги/Журналы

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(