eng | рус

БелАЗ » 75137 с дистанционным управлением

Белорусский автомобильный завод на научно-технической конференции «Перспективы развития карьерной техники» в Жодино представил прототип карьерного самосвала с дистанционным управлением БелАЗ 75137, созданный конструкторами предприятия. «Идея его создания возникла после того, как наши российские потребители начали жаловаться на явную нехватку водителей большегрузных карьерных самосвалов. Все-таки профессия водителя таких самосвалов предъявляет довольно серьезные требования к физическому состоянию человека. Вот так и возникла идея вывести водителя из этой трудной зоны и разместить его, скажем так, в офисных условиях, чтобы он работал как оператор», – пояснил Александр Егоров, генеральный конструктор ОАО «БелАЗ». На эту разработку ушло чуть более года, включая создание образца машины. Одна из проблем, которую предстояло решить - как передать сигнал рулевому управлению и тормозам, но она была успешно решена. Новая разработка призвана снизить влияние человеческого фактора во время работы в труднодоступных местах добычи с опасными условиями эксплуатации. Также она позволит устранить воздействие на оператора самосвала вредных факторов окружающей среды. Управление самосвалом состоит из бортовой системы управления и рабочего (удаленного) места оператора, оборудованного широкоформатными высококонтрастными жидкокристаллическими дисплеями. Оптико-электронная система, установленная на самосвале, обеспечивает безопасность вождения машины при любых погодных и климатических условиях и даже в темноте. Дизельный двигатель МТY DD мощностью 1623 лошадиные сил с новой электронной системой управления подачей топлива и диагностикой соответствует требованиям по выбросу токсичных веществ Tier-1. На самосвале применена трансмиссия переменно-постоянного тока, есть еще ряд новых конструктивных решений по системам. Кстати, в отличии от зарубежных аналогов, система управления БелАЗа действует не на спутниковых сигналах системы GPS, а на радиосигналах. Это упрощает и удешевляет конструкцию, но имеет ряд недостатков. Например, радиосигнал не проходит через большие препятствия, а поэтому управление грузовиком становится невозможным.

75137 с дистанционным управлением75137 с дистанционным управлением75137 с дистанционным управлением75137 с дистанционным управлением
Источник
maxi-exkavator.ru
75137 с дистанционным управлением
Источник
maxi-exkavator.ru

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(