Albion » 24C/5

Один из крупнейших заказов на модель Caledonian поступил в 1960 г. от компаний Shell-Mex и BP Ltd., которые заказали партию 15000-литровых бензовозов у компании Alfred Miles Ltd. из Gloucester. Они были построены на шасси 24C/5 с двигателем Leyland 0.680 и смещенными назад передними осями для облегчения доступа в кабину. Смещенные оси означали, что стандартная кабина Leyland Octopus уже не подходила, и ее тоже заказали у компании Alfred Miles. Тем не менее, как минимум одну кабину заказали у компании Duramin. Как и цистерна, кабина была изготовлена из легковесных материалов. Ее отличало наклонное в обратную сторону лобовое стекло, которое впоследствии причиняло кучу проблем. Его конструкция легко деформировалась, ржавела и расслаивалась, ремонт после аварий был практически невыполним. Все это привело к тому, что в ходе эксплуатации кабина постоянно изменялась и перестраивалась.