eng | рус

Albion » FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT23

FT3. 1939-1947. Представленная в 1939 г. на замену популярной Модели 127, FT3 была 5-6.5 тонником, оснащенным 6-цилиндровым бензиновым двигателем, 4-ступенчатой КПП, задней осью с верхним червяком и гидравлические тормоза с сервоусилителем. Эта модель даже выпускалась в небольших количествах во время войны для нужд мирных жителей и оставалась в производстве до 1953/54 года, став самой долговыпускающейся моделью компании Albion. В конце 40х все грузовики и автобусы серии FT выглядели одинаково, но FT3 можно узнать по отсутствию картера сразу за передним номерным знаком. Все FT3 оснащались 6-цилиндровыми 4.26 литровыми бензиновыми двигателями EN277.

FT3A. 1947-1954. Примерно в 1947 г. ряд усовершенствований модели FT3 вылился в появление новой модели FT3A, которая получила некоторые модификации двигателя и адаптацию осей от нового модельного ряда Chieftain.

FT3A6W. 1948-1951. Добавлением в модельный ряд FT3 стала легкая трехосная модель FT3A6W призванная заменить Модель 129, а фактически поставляющаяся на экспорт в страны, где нагрузка на оси была ограничена.

FT5/FT21. 1947-1954. FT21 была 3-тонной моделью, представленной в 1949 г. Изначально она появилась как FT5 и была призвана заполнить нишу между AZ9 и FT3, но после адаптации новых передней и задней осей от грузовиков Chieftain, обозначение модели сменилось на FT21. Модели FT5/FT21 базировались на шасси FT3, но оснащались менее мощным 2.8-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем EN271. Они также получили меньшие по размерам шины и более короткую колесную базу. Оставаясь единственной моделью в 3-тонной категории, она осталась в производстве даже после поглощения Albion компанией Leyland. Грузовики не получили обновление внешности в 1949/1950 году, в виде утопленных фар, которое провели для дизельных грузовиков компании.

FT7/FT23. 1947-1954. Еще одной новинкой 1949 г. стала 4-тонная модель FT23, аналогичная более легкой FT21, но с усиленными пружинами и увеличенными шинами. FT21 заменила модель FT7 после адаптации новых осей от Chieftain.

FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT23FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT23FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT23FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT23
Albion FT3L
Источник Albion of Scotstoun
Albion FT3
Источник Albion of Scotstoun
Albion FT3A с нестандартной кабиной
Источник Albion of Scotstoun
Albion FT3A6W
Источник Albion of Scotstoun
FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT23FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT23FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT23FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT23
Albion FT3ALAlbion FT21
Источник Albion of Scotstoun
Albion FT23
Источник Albion of Scotstoun
Albion FT3
FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT23
Albion FT21

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(