eng | рус

American LaFrance » 500 Series

Следующим большим прорывом корпорации American LaFrance-Foamlite стала сверх-обтекаемая 500 Series, представленная в июне 1938 г. Если когда-то и существовал пример преобладания формы над функциональностью в индустрии пожарных автомобилей, то им были грузовики 500 Series. Кузов этих автомобилей полностью скрывал практически все элементы конструкции. Пожарные шланги были спрятаны за верхними изогнутыми панелями кузова в задней части. Лестницы располагались в специальном верхнем кожухе, передняя часть которого соединялась с крышей кабины. Здоровенные прямоугольные двери были удлинены до интегрированных в кузов подножек. Кабина располагалась практически посредине длины автомобиля, а водитель смотрел на дорогу через узкое окно-бойницу. Даже звонок скрывался за массивной двухсекционной решеткой радиатора.

Стиль 500 Series распространялся на все виды кузовов - с открытой кабиной, четырехдверный а-ля седан или полностью закрытый типа фургон. Все были выполнены в едином стиле "дизайн-на-завтра". В качестве силовой установки были доступны 2 двигателя V-12 - "маленький" 190-сильный производства компании Lycoming и "большой" 240-сильный 312-A собственного производства. Насосные автомобили 500 Series оснащались новейшими двухступенчатыми центробежными насосами собственной разработки производительностью от 1900 до 5700 л/мин. Новые автомобили быстро заменили Junior и Senior 400 Series автомобили. Дизайн 500 Series был также использован в конструкции городских лестниц, квадов и других комбинаций, а также седельных тягачей для лестниц.

500 Series500 Series500 Series500 Series
500 Series500 Series500 Series500 Series
Автор Jack RobrechtАвтор station32
500 Series500 Series500 Series500 Series
American LaFrance 512-CCAmerican LaFrance 550RSAmerican LaFrance 575RS
Автор Steve Hagy
500 Series500 Series500 Series500 Series
500 Series500 Series500 Series
  1. jeff brown
    2011-07-04 04:20:36

    my dept has a 1941 500 series tiller with a v 12 e engine and someone has stolen the radiator out of it, any information on where i could find one would be greatly appreciated. a pic of our tiller is on this sight, the one with the training tower in the background

  2. Mike Ely
    2011-10-12 00:07:49

    There is a forum for ALF owners that may help: http://www.alfowners.com/dnn/Forums/tabid/57/Default.aspx

  3. Larry Boen
    2013-03-05 19:06:15

    I have a 39 ladder and am looking to trade the ladder back for a pumper back

  4. steven willhite
    2016-06-18 06:39:14

    am looking 1939-1946 American lafrance 500-600 series , no B models.
    quad cab / open top, sheetmetal only.

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(