eng | рус

John Deere » E-series

Долгосрочное сотрудничество инженеров компании John Deere с клиентами, использующими землеройно-погрузочные машины, привело к существенным усовершенствованиям категории шарнирно-сочлененных самосвалов. Результатом этого сотрудничества стала машина 460E – самый крупный и в то же время, как утверждает производитель, наиболее простой в эксплуатации самосвал из когда-либо созданных.

В процессе разработок клиенты настояли на внедрении в новейший самосвал Deere 460Е простых в использовании и увеличивающих производительность работы усовершенствований. Так, например, появились работающие в режиме реального времени весы. Не смотря на тенденцию к минимизации переключений на задний ход, клиенты выразили пожелание увеличить скорость заднего хода на случай, когда такой операции невозможно избежать.

Новый 13.5 литровый дизельный двигатель John Deere, сертифицированный по нормам выхлопов IT4, а также произведенные John Deere мосты довершают действительно мощный набор. Двигатель будет полностью оснащен деталями и компонентами John Deere Reman. Еще одно из предложений клиентов получило свое воплощение в централизованных сервисных отверстиях, с помощью которых можно с легкостью осуществлять техническое обслуживание с уровня земли. 460E также содержит много популярных особенностей самосвалов John Deere D II. Высокая мощность и облегченные материалы обеспечивают идеальное соотношение груза к весу самосвала и эффективность грузовых работ. Регуляторы тяги автоматизированы, чтобы исключить надобность в размышлениях, когда необходимо применить устройства блокировки дифференциала, и тем самым облегчить процесс работы для оператора. Как только поверхность станет слишком мягкой, система автоматически проконтролирует ось устройства блокировки дифференциала и подключит межосевую блокировку дифференциала. Опытный оператор тем не менее может использовать ручное управление системой.

После ошеломительного успеха презентации карьерного самосвала 460E ADT на Conexpo-Con компания John Deere добавила его к моделям 370E и 410E, тем самым сформировав передовую E-серии. . Грузовики ADT оснащены 13.5-литровыми двигателями, разработанными по технологии John Deere PowerTech и доступными в трёх силовых вариациях – 422 л.с. для модели 370Е, 443 л.с. для 410Е, и 481 л.с. для 460Е. В качестве трансмиссии выступает коробка передач от ZF с ретардером с высокой пропускной способностью, восемью скоростями и четырьмя задними скоростями. Вдобавок к этому грузовики оснащены специально спроектированными приводами, которые могут использоваться в тяжёлых условиях благодаря независимой системе смазки для каждого привода.

E-seriesE-seriesE-seriesE-series
John Deere 460EJohn Deere 460EJohn Deere 460EJohn Deere 460E

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(