Mack » TerraPro Low Entry

Вместе с моделью MRU TerraPro в 2007 г. обновилась и версия LE с низкорасположенной кабиной. Высота порога машины всего 17 дюймов (около 43 см), что делает частые вход и выход из кабины не очень утомительными. Причем размер проема двери не имеет аналогов в отрасли. Конструкция шасси позволяет установить кузов с передней, задней или боковой загрузкой мусора. Машина имеет сдвоенное управление. Во время работы водитель может выбрать более удобное положение: руль и педали есть и слева, и справа. Особое внимание инженеры уделили рабочему тормозу. Тормозная система Mack Work Brake System приводится в действие перемещением рычага, причем при подборе мусора автомобиль удерживается на месте именно рабочим, а не стояночным тормозом. Включение передачи и снятие машины с тормоза осуществляется одним движением, что экономит время и силы водителя, а также способствует меньшему износу деталей тормозной системы. На автомобиль устанавливается дизель MP7 мощностью 325-405 л.с. В 2009 г. представлен гибридный мусоровоз LE, оснащенный дизельным двигателем Mack MP7 мощностью 325 л.с. экологического уровня ЕРА-07, электроприводом Eaton Hybrid Electric Power System с функцией генератора и 6-ступенчатой автоматизированной трансмиссии Eaton-Fuller UltraShift. Данный вид силового агрегата позволяет уменьшить топливное потребление на 20-30%.