eng | рус

Урал » 375К / 375КМ

Урал-375К представляет собой модификацию Урал-375Н, предназначенную для эксплуатации в условиях Крайнего Севера при температуре воздуха до –60 градусов Цельсия. От базовой модели Урал-375К отличался дополнительной теплоизоляцией кабины и аккумуляторных батарей, двойным остеклением, дополнительным отопителем и бензобаками, резинотехническими изделиями из морозоустойчивой резины, а также яркой окраской. Также северная модификация дополнительно могла оборудоваться фарой-искателем на крыше кабины.

В январе 1970 года Уральский автозавод был награжден Дипломом первой степени Главного выставочного комитета ВДНХ СССР за разработку конструкции и внедрение в производство грузовых автомобилей высокой проходимости Урал-375К и Урал-377Ю, предназначенного для работы в условиях тропического климата. После модернизации всего семейства в 1982 году автомобиль получил индекс Урал-375КМ.

375К / 375КМ375К / 375КМ375К / 375КМ375К / 375КМ
375К / 375КМ375К / 375КМ375К / 375КМ375К / 375КМ
375К / 375КМ375К / 375КМ375К / 375КМ

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs