eng | рус

ЗиЛ » 132Р / 132РС / 132РВ

ЗИЛ-132Р (1974 – 1975 гг.) – опытный многоцелевой 5-тонный бескапотный грузовик-тягач, построенный в начале мая 1974 года, – более совершенная модификация варианта ЗИЛ-132. Первоначально также был задуман как многоцелевой армейский автомобиль высокой проходимости и маневренности, способный заменить серийный грузовик ЗИЛ-131. Автомобиль оснащался алюминиевой рамой и бензиновым двигателем ЗИЛ-130 V8, форсированным до 165 л.с. и установленным за новой 3-местной стеклопластиковой кабиной. Модернизированная бортовая трансмиссия включала сухое двухдисковое сцепление с гидроприводом, синхронизированную 5-ступенчатую коробку передач ЗИЛ-137 с отбором мощности, раздаточную коробку с блокируемым дифференциалом и бортовые редукторы в алюминиевых корпусах. Здесь впервые для машин 132-й серии появилась полноценная независимая рычажно-торсионная подвеска всех колес и была введена двухконтурная пневмогидравлическая система с вентилируемыми дисковыми тормозами, установленными на бортовых редукторах. Управление передними колесами осуществлялось рулевым механизмом с гидроусилителем, поворот задних производился посредством гидравлического следящего устройства.

В цельнометаллической грузовой платформе длиной 4115 мм с армейским тентом размещались продольные скамьи для боевого расчета. В комплектацию входили два стеклопластиковых бензобака на 300 л и шины размером 14,00 – 20 или 16,00 – 20. Автомобиль имел колесную базу 2100+2100 мм и колею 2075 мм. Габаритная длина составила 6990 мм, дорожный просвет – 380 мм. Снаряженная масса – 6360 кг, полная – 11 360 кг. На испытаниях, продолжавшихся до апреля 1975 года, грузовик развивал максимальную скорость 68 км/ч, преодолевал подъемы крутизной 30º, косогор в 25º и броды глубиной 1,3 м. Его радиус поворота в 11 м по-прежнему оставлял желать лучшего, а средний расход топлива 78,4 л на 100 км вовсе не укладывался в рамки военных требований. Несмотря на достаточную мощность, по эксплуатационным качествам ЗИЛ-132Р несущественно отличался от ЗИЛ-131 и был условно одобрен военными при внесении серьезных модификаций, что повлекло бы за собой существенную переделку всей конструкции.

В конце 1975 года этот автомобиль появился в облике сельскохозяйственного грузовика ЗИЛ-132РС с 180-сильным мотором ЗИЛ-375, а на следующий год был переделан в тягач 132РВ с седельным устройством от модели 130В, предназначенный для работы в составе автопоездов полной массой 19,1 т. Он прошел очередные испытания в 21 НИИИ, во время которых буксировал активный полуприцеп ЗИЛ-137Б без привода колес, оснащенный макетным оборудованием транспортных машин ракетных комплексов. Несмотря на улучшенные устойчивость и управляемость по сравнению с активными автопоездами ЗИЛ-137, дальнейшие работы по военному применению машин серии 132 были прекращены.

132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ
ЗИЛ-132РЗИЛ-132РЗИЛ-132РЗИЛ-132Р
132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ
ЗИЛ-132РЗИЛ-132РЗИЛ-132РЗИЛ-132Р
132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ
ЗИЛ-132РЗИЛ-132РЗИЛ-132РЗИЛ-132Р
132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ
ЗИЛ-132РЗИЛ-132РЗИЛ-132РЗИЛ-132Р
132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ
ЗИЛ-132РЗИЛ-132РСЗИЛ-132РСЗИЛ-132РС
132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ
ЗИЛ-132РСЗИЛ-132РСЗИЛ-132РСЗИЛ-132РС
132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ132Р / 132РС / 132РВ
ЗИЛ-132РВЗИЛ-132РВЗИЛ-132РВЗИЛ-132Р
132Р / 132РС / 132РВ
ЗИЛ-132РВ

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs