eng | рус

Дизайн-проект: спасательный грузовик RT112

Дизайн-проект: спасательный грузовик RT112

RT112, разработанный Tomasz Siemek, предназначен для оказания помощи в любой точке земного шара, куда доступ затруднителен из-за плохого качества или полного отсутствия дорог. RT112 это не просто еще один футуристичный проект - основной целью было создание транспортного, которое будет использовать существующие технологии, и которое можно будет использовать в ближайшие несколько лет, т.е. проект сочетает новейшие технологии с простотой конструкции. Это будет способствовать максимально эффективному использованию RT112. При создании проекта дизайнер вдохновлялся классическими формами внедорожников, вертолетами с их прекрасной обзорностью из кабины, а также позой верблюда во время посадки на него людей.

Каждая деталь RT112 разработана для спасательных операций. Одним из основных материалов, который используется во внутренней оболочке кузова - макролон. Это необычный поликарбонат, который предлагает новые стилевые возможности для дизайнеров. В отличие от стандартных конструкций, этот материал позволяет создавать некое подобие кожи из комбинации стальных листов и окон. Часть элементов имеют дополнительный внутренний слой, который закрывает видимость салона извне, но не исключает обзор из салона, а также защищает от жары. Для плавности движения и облегчения погрузки раненых, грузовик оснащен пневмоподвеской. Важную роль играют передние и задние фонари с тремя уровнями интенсивности свечения, а также выдвигающаяся телескопическая осветительная штанга, способная осветить огромную зону вокруг автомобиля. Кабина и сиденья включены в общую силовую структуру и увеличивают жесткость всего каркаса. RT112 оснащен электрогенераторами и баком для питьевой воды (в случае спасательных операций после природных катастроф), причем эти тяжелые элементы размещены в центре грузовика для оптимального распределения нагрузок. Вся задняя часть может настраиваться и изменяться, что позволяет использовать ее для различных задач.

Как объясняет Том: "Я не хотел разрабатывать еще одно транспортное средство, в котором функционала будет меньше, чем дизайна. Моей целью было создание грузовика, которое сможет выполнять свои функции в самых сложных ситуациях. Я хотел подчеркнуто функциональность в каждой части автомобиля - от внешнего корпуса до рисунка протектора".

RT112 RT112  RT112 RT112

RT112 RT112 RT112 RT112

RT112 RT112 RT112 RT112

Комментарии:

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs