eng | рус

AM General » M809

Стандартизованную 5-тонную серию М39 компания AM General выпускала недолго, собрав последние из 112 тыс. машин этой гаммы. Еще в 1970 г. конструкторы других предприятий приступили к разработке нового семейства, но эта работа была завершена на AM General. В конце 1971 г. в Саут Бенде началось изготовление новой 5-тонной гаммы М809 (6x6) полной массой 14,0–15,2 т, оборудованной новым дизелем Cummins NHC250 (14,0 л, 243 л.с.), механической 5-ступенчатой коробкой передач, двойной главной передачей, гидропневматической тормозной системой, гидроусилителем рулевого управления и 24-вольтовым электрооборудованием. Выпускались следующие версии:
- M809 - базовое шасси 6х6 с длинной колесной базой 4547 мм.
- M810 - базовое шасси 6х6 с короткой колесной базой 4242 мм.
- M811 - базовое шасси 6х6 с экстра длинной колесной базой 5461 мм. Одним из кузовов был SEORTM с открывающимися боковыми частями в виде крыльев. Внутри располагались всевозможные строительные инструменты - токарные станки, перфораторы, шлифмашинки, сварочные аппараты и пр.
- M812 - шасси 6х6 с экстра длинной колесной базой 5461 мм предназначенное для транспортировки секции моста. Также на его основе выпускалась ракетная установка.
- M813 - бортовой грузовик 6х6 на шасси M809 с металлическим кузовом со съемными скамейками. Существовала версия M813A1 с откидывающимися боковыми бортами.
- M814 - бортовой грузовик 6х6 на шасси M811 с металлическим кузовом со съемными скамейками.
- M815 - грузовик 6х6 для перевозки труб, бревен или секций моста. Обладал укрепленной кабиной и использовался в сцепке с прицепом M796.
- M816 - ремонтно-эвакуационная машина 6х6.
- M817 - самосвал 6х6 с 3,8-кубовым кузовом.
- M818 - седельный тягач 6х6.
- M819 - кран 6х6.
- M820 - фургон 6х6. Выпускались версии: M820 - с окнами, обогрев, кондиционер, питание от внешнего источника; M820A1 - без окон и кондиционера, но с обогревом; M820A2 - с окнами, обогревом, кондиционером и гидравлическим лифтом.
- M821 - грузовик 6х6 для транспортировки секции моста.
Воздухозаборник на грузовиках серии M809 располагался с левой стороны капота, тогда как на грузовиках M39 - с правой. Кабина у M809 была той же что и у M39, но капот был длиннее, чтобы вместить более мощный двигатель. Грузовики использовались в армии США до начала 90х, а в морских и воздушных частях - аж до 1999 г.

M809M809M809M809
M809
Источник olive-drab.com
M809
Источник olive-drab.com
M810
Источник olive-drab.com
M810
Источник olive-drab.com
M809M809M809M809
M811 SEORTM
Источник olive-drab.com
M811 SEORTM
Источник olive-drab.com
M811 SEORTM
Источник olive-drab.com
M811 SEORTM
Источник olive-drab.com
M809M809M809M809
M812M812
Источник olive-drab.com
M812
Источник olive-drab.com
M813
M809M809M809M809
M813
Источник olive-drab.com
M813A1M813A1
Источник olive-drab.com
M813A1
Источник olive-drab.com
M809M809M809M809
M814
Источник olive-drab.com
M814
Источник olive-drab.com
M814
Источник olive-drab.com
M815
Источник olive-drab.com
M809M809M809M809
M816
Источник Hank'sTruckPictures
M816
Источник olive-drab.com
M817M817
M809M809M809M809
M817
Источник olive-drab.com
M817
Источник olive-drab.com
M818M818
M809M809M809M809
M818
Источник olive-drab.com
M819
Источник olive-drab.com
M820
Источник olive-drab.com
M819
Источник Hank'sTruckPictures
M809M809
M818
Источник Hank'sTruckPictures
M818

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs