eng | рус

Austro-Daimler » ADG / ADGR

В 1932 г. появился оригинальный 3-осный автомобиль "ADG" с 6-цилиндровым карбюраторным двигателем мощностью 65 л.с., хребтовой трубчатой рамой, червячной главной передачей и односкатными колесами. Он имел коробку передач с семью ступенями переднего и тремя заднего хода, бортовую трансмиссию, подвеску задних колес на продольной рессоре и двух поперечных рычагах. По обеим сторонам шасси крепились свободно вращавшиеся запасные колеса, а под рамой и радиатором монтировались 4 полых металлических катка. Автомобили имели дорожный просвет 300 мм и запас хода 300 км, развивали скорость 70 км/ч. С 1936–40 гг. вместо модели ADR выпускался 72-сильный вариант ADGR с задними двускатными колесами. Грузовиков ADG и ADGR изготовили 185 и 361 экземпляр. На их шасси собирали бронеавтомобили ADGK.

ADG / ADGRADG / ADGRADG / ADGRADG / ADGR
Austro-Daimler ADGAustro-Daimler ADGAustro-Daimler ADGAustro-Daimler ADG
ADG / ADGRADG / ADGRADG / ADGRADG / ADGR
Austro-Daimler ADGAustro-Daimler ADGR
Источник kfzderwehrmacht.de
Austro-Daimler ADGRAustro-Daimler ADGR
ADG / ADGRADG / ADGR
Austro-Daimler ADGRAustro-Daimler ADGR

Добавить комментарий

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs