eng | рус

Aveling-Barford

Aveling-Barford

В 1934 году образовалась новая фирма Aveling-Barford, которая появилась в результате слияния двух компаний - Aveling & Porter и Barford. Обе до этого производили паровые грузовики и дорожно-строительное оборудование. При этом обанкротившаяся фирма Aveling & Porter полностью прекратила выпуск паровых грузовиков и переехала в помещения завода Invicta в Грентхэме, принадлежавшего компании Barford. Со временем новообразованная компания Aveling-Barford стала крупнейшим британским производителем самой различной дорожно-строительной техники, а под маркой Aveling-Barford выпускалось целое семейство строительных и карьерных самосвалов.

Значимое вехой, перевернувшей всю деятельность компании Aveling-Barford в конце 30х, стало создание необычного 3-осного 15-тонный самосвала с 1-местной кабиной, внутри которой располагался реверсивный пост управления, позволявший вести машину не разворачивая как передним, так и задним ходом. Такая компоновка стала основной для всей продукции компании на долгое время. В 1958 г. Aveling-Barford начал выпуск карьерных капотных самосвалов  серии SN с двигателями Rolls-Royce, Cummins или Detroit Diesel.

В конце 60х произошли огромные изменения в британской автомобильной промышленности что привело к поглощению компании Aveling-Barford в 1968 г. концерном Leyland, став его "самосвальным филиалом". Уже через год появился 3-осный 15-тонный самосвал Aveling-Barford 690, ставший настолько удачным, что немедленно заменил все ранее выпускавшиеся концерном Leyland самосвалы, а потом долгое время собирался на заводе фирмы Scammell. К середине 70-х гг. модельный ряд компании Aveling-Barford состоял из нескольких самосвалов грузоподъемностью 25~50 т. 

На сегодняшний день Aveling-Barford является собственностью компании «Invictas Engineering». В 2006 г. концерн ST Kinetiks в Сингапуре приобрел права на производство самосвалов Aveling Barford, и в настоящее время они продаются под маркой TRX Build. В 2007 г. еще одна норвежская компания Moxy Engineerig сообщила о своем намерении купить права на производство самосвалов, а спустя 3 года она стала собственностью South Korean Doosan.

Список моделей:

Внедорожные модели

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs