eng | рус

IAA 2012: Двигатели Euro 6 от Renault Trucks

IAA 2012: Двигатели Euro 6 от Renault Trucks

Renault Trucks представил на автошоу IAA в Ганновере двигатели Euro 6. Такие двигатели начнут устанавливать серийно на грузовики с января 2014 года, когда новые нормы вступят в силу. Для своего тяжелого модельного ряда Renault Trucks будет предлагать новый 6-цилиндровый 11-литровый двигатель, получивший название DTI 11. Он будет выпускаться в вариантах мощностью 380 л.с. (1800 Нм), 430 л.с. (2050 Нм) и 460 л.с. (2200 Нм). Несмотря на то, что этот двигатель имеет много общего с версией Euro 5, он получил усовершенствованные системы впрыска и нейтрализации выхлопных газов. Система впрыска базируется на технологии common rail, которая обеспечивает очень точный впрыск топлива под большим давлением даже на низких оборотах двигателя. Для очистки выхлопных газов, Renault в своем новом двигателе (как и все остальные производители) использует систему SCR. Для достижения наибольшей эффективности, эта система должна работать при высокой температуре выхлопных газов. Для повышения температуры "выхлопа" используется другая система - EGR, а также электронно-управляемые клапана на впуске и выпуске, и специальная стратегия смесеобразования. Ну и в дополнение, система очистки выхлопа оснащена противосажевым фильтром на всех версиях двигателей Euro 6. Точно такая же технология используется на 13-литровом силовом агрегате.

Для среднетоннажников Renault Trucks подготовил совершенно новый 4-цилиндровый 5-литровый двигатель DTI 5. Он будет доступен в версии мощностью 210 л.с. (800 Нм) и 240 л.с. (900 Нм). А еще, будет 8-литровый 6-цилиндровый мотор DTI 8 мощностью 250 л.с. (950 Нм), 280 л.с. (1050 Нм) или 320 л.с. (1200 Нм). 5 и 8-литровые двигатели Euro 6 тоже оснащаются системой EGR. Как мы знаем, она уменьшит количество окислов азота в процессе вторичного дожига выхлопных газов в камере сгорания. Оставшиеся вредные частицы нейтрализуются системой SCR с мочевинной жидкостью. Как и на "больших" двигателях, система выхлопа дополнена противосажевым фильтром. Система common rail на этих двигателях обеспечивает давление впрыска до 2000 бар.

Комментарии:

  1. mehdi
    2012-11-08 20:26:06

    I love Renault co

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(