eng | рус

Albion » CH / CD / RE / CA с кабиной LAD

CH3. 1958-1967. В дополнение к осям с планетарным редуктором, новая 7-тонная модель CH3 Chieftain получила обновленный 4-цилиндровый 5.5-литровый двигатель, который теперь назывался EN289 и стал более мощным и экономичным. 5- или 6-ступенчатая КПП Albion и гидравлические тормоза с вакуумным усилителем Clayton Dewandre дополнили комплектацию. Все грузовики Albion этих серий получили кабины Motor Panel LAD. Позже представили модель CH3A с обновленным двигателем EN335.

CH7. 1960-1967. Полная гамма Albion с кабинами LAD был завершена в 1960 г., когда показали седельный тягач CH7TR 'Chieftain-Scammel' заменивший FT111KR.

CH13/CH17. 1962-1972. Грузовики Chieftain с двигателями Leyland получили обозначение Chieftain 'Super Six' и выпускались в двух версиях - самосвал или бортовой грузовик CH13 и седельный тягач CH17.

CH51. 1967-1969. Решение прекратить производство двигателей в Scotstoun было принято в 1965 г. и к 1966 г. единственным двигателем, который устанавливали на грузовики Albion был 5.5-литровый EN335. Для того, чтобы сохранить выбор из двух двигателей для Chieftain, когда их производство окончательно прекратилось в 1967 г., компания представила новые версии моделей CH13 и CH17. Так, двигатель 0.370 был заменен на 0.400, а модель получила название Chieftain 51. Таким образом, CH51 полностью заменила снятую с производства CH3.

CH53. 1967-1969. Седельный тягач на базе CH51 получил обозначение CH53.

CD21. 1958-1972. Новый Clydesdale, представленный в 1958 г. получил обозначение CD21, и все еще мог быть отличим от Chieftain по 10-шпильковым дискам колес. Двигатели Albion были уже недоступны для Clydesdale, поэтому их место занял 6.17-литровый Leyland 0.375. А в качестве коробки передач использовалась новая механическая 5- или 6-ступенчатая трансмиссия. К июню 1959 г. модельный ряд Clydesdale включал 11 моделей, в том числе 8 шасси и 2 самосвала. Все они были доступны с различными колесными базами и с габаритной шириной 2.28 или 2.44 м.

RE27. 1959-1967. Кабина LAD и оси с планетарным редуктором появились в модельном ряду Reiver в феврале 1959 на модели RE27 с колесной формулой 6х2 (подкатная задняя ось) и двигателем Leyland 0.375. В целом, характеристики были схожи с моделью CD21 Clydesdale. Единственным отличием было 8-шпильковое крепление передних колес.

RE25. 1959-1965. К маю 1959 г. была готова модель RE25 с колесной формулой 6х4. В виде самосвала эти Reiver заслужили репутацию надежной и эффективной рабочей лошадки. Большую роль в этом сыграла задняя подвеска типа "non-reactive". Другим нововведением стал тип привода задней тележки. Так как конструкция спирального конического моста не позволяла пройти карданному валу через дифференциал моста, крутящий момент от 5- или 6-ступенчатой КПП передавался через раздаточную коробку, расположенную в середине шасси.

RE29. 1961-1972. В сентябре 1961 г. появился Super Reiver RE29, более тяжелая версия RE25 с более грузоподъемными задними осями и рессорами, усиленной рамой, пневмотормозами вместо гидравлических, и облегченным рулевым механизмом, несмотря на возросшую массу грузовика. В качестве двигателя использовался Leyland 0.400, который стал стандартным для всех Reiver и Clydesdale годом ранее.

RE31. 1962-1972. Версия RE27 с двигателем Leyland 0.400 получила обозначение RE31.

CA81. 1968-1972. Пятый и последний 4-осник вышел из Scotstoun в августе 1968 г. в виде модели Cameronian CA81, который по сути был трехосным Reiver с дополнительной 4ой осью. Изначально модель разрабатывалась для Австралии для использования вместе с мусоросборочными кузовами Dumpmaster. Тем не менее, три экземпляра этого шасси попали в Шотландию и работали зерновозами компании Russell из Bathgate. Полная масса таких шасси достигала 24 тонн.

CH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LAD
Albion Chieftain CH3LAlbion Chieftain 'Super Six' CH13Albion Chieftain CH3Albion Chieftain 'Super Six' CH13
CH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LAD
Albion Chieftain CH3LAlbion Chieftain CH7Albion Clydesdale CD21Albion Reiver RE29
CH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LAD
Albion Reiver RE29Albion Reiver RE29Albion Reiver RE29Albion Reiver RE29
CH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LAD
Albion Reiver RE29Albion Reiver RE29Albion Reiver RE25Albion Chieftain CH7
CH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LAD
Albion Clydesdale CD21Albion ChieftainAlbion ReiverAlbion Chieftain
CH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LAD
Albion ChieftainAlbion ReiverAlbion ReiverAlbion Reiver RE27
Источник Albion of Scotstoun
CH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LADCH / CD / RE / CA с кабиной LAD
Albion Chieftain CH7TR
Источник Albion of Scotstoun
Albion Cameronian CA81
Источник Albion of Scotstoun
Albion Cameronian CA81Albion Cameronian CA81
Источник The Illustrated history of Albion

Каталоги/Журналы

Albion ReiverAlbion ChieftainAlbion Chieftain Super 6Albion Clydesdale
Albion ReiverAlbion ChieftainAlbion Chieftain Super 6Albion Clydesdale
Albion ClydesdaleAlbion Reiver
Albion ClydesdaleAlbion Reiver
  1. バーバリー アウトレット
    2013-11-13 20:55:06

    バーバリーマフラー激安-バーバリーマフラー激安,バーバリーハンカチギフト,バーバリーのポロシャツ,バーバリー 靴下 紳士,バーバリー靴下通販,バーバリーの靴下,バーバリー男性靴下,バーバリー靴下紳士価格,バーバリー スーツ メンズ,バーバリー キッズ 靴下, ...
    バーバリー アウトレット http://www.losarrudos.com/burberryoutlet.html

  2. john hall
    2014-10-03 02:57:03

    I am looking for workshop manual for body, brakes, diff ,gear box,of a Leyland Cheiftain super 6 ch13
    cheers & beers
    john hall

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(