eng | рус

American LaFrance » 300 Series

В 1931 г. American LaFrance поразил всю пожарную индустрию презентацией новейшего двигателя V12. Предназначенный специально для пожарных автомобилей, двигатель 312-A находился в разработке более 3х лет. Имея диаметр поршня 100 мм и ход поршня 127 мм, двигатель V12 объемом аж 12.5 литра выдавал впечатляющие 240 л.с. На самом деле, в основе нового мотора лежали два 6-цилиндровых двигателя, объединенных одним коленвалом. Угол развала был чрезвычайно мал - всего 30 градусов. Первый произведенный насосный автомобиль с новым двигателем V12 был отправлен в Винфилд (Winfield), Канзас, в августе 1931 г. С появлением нового двигателя 312-A, American LaFrance также заменил Серию 200 Master новой серией 300. 240-сильный двигатель позволил компании создать свой первый высокомощный насос, производительностью 5700 л/мин. Первые два таких насоса были отправлены в Нью Йорк.

До середины 30х, American LaFrance полностью заменил свои роторные насосы, которые он применял долгое время, на одноступенчатые центробежные производства Buffalo Steam Pump Co. Компания также отказалась от устаревшего цепного привода в пользу более современного шестеренчатого.


300 Series300 Series300 Series300 Series
300 Series300 Series300 Series300 Series
1931 American LaFrance 310RC
Автор Charles Beckwith
Автор Steve Hagy
  1. Frank Peters
    2011-07-02 00:51:51

    WOW! The Metropolitan shown in the second and third photos belonged to me at one time. I sold it back to the Vigilant Company at Great Neck, Long Island. It's great to see what a wonderful job they've done with the restoration. They told me when they purchased it their intent was to make it the center piece of a museum they were going to create. What a great beauty she is again! I hope I can get to Great Neck to see her again. My daughter has a photo on her Facebook page of me and her in the front seat as we roll down the main street at a Christmas parade in St. Petersburg, FL.

  2. TrucksPlanet
    2011-07-02 12:57:11

    Amazing! Could you give me the link to this photos? It is very interesting to see.

  3. carl kitchen
    2011-07-26 06:56:11

    i aquired one of these engines out of a ladder truck, i have it sitting on a frame and it is a runner, i use it as a display thing at antique tractor and engine shows and it does get attention. when i am done with it i will likely put it up for offers

  4. Les Warrick
    2011-07-27 16:51:42

    Our company has a 1931 La France and we are in needs of universal jiont parts. Anyone out there that could help it would be greatly appreciated. Please email me.

  5. Will Brooks
    2013-10-06 02:35:27

    Fourth picture to[ right is my rig. Lorne Street Fire Co, of Lunenburg. This is in Nova Scotia, Canada. Also have a 1913 Model T by O.J. Childs in the station. Photo credit goes to: Brooks of Canada

Добавить комментарий


код

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

would like info on setting timing on 1925 American LaFrance-12. 6 cylinder in line engine. Has Magneto and distributor. Where should the advance lever be positioned for setting timing? How many degree of timing does the engine require 34, 36, 38 degrees Before Top Dead Center. Should the engine be started with any of the compression valves opened? Need this info for a Christmas parade in Titusville, Fl. Thanks for any help. Richard Burns, fire Chief's father in law.

Volvo » FM 3е поколение

The Euro 4-equipped Volvo FM will be manufactured locally in the Philippines during their groundbreaking for build a factory.

DAC » 2.65FAEG

Cine fabrica DAC 2.65 FAEG?

American LaFrance » Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 90

Hi! Where I can download the XRumer 12? This URL is not working - http://freecheapxrumer.com/ :(